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Dettagli:
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| Materiale: | Di gomma | Colore: | nero |
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| nome: | Airbag di gomma Drydocking della nave | Strati del cavo: | 3-12 strati |
| Diametro: | 0.6-2.5m | Lunghezza: | 5-26m |
| Evidenziare: | Nave che lancia airbag di gomma marino,Cilindro Marine Airbag,Cilindro di lancio Marine Airbag della nave |
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| Diametro | 0.5-2.5m |
| Lunghezza | 5-26m |
| Strati del cavo | 3-12 strati |
Gli airbag di lancio della barca sono un'opzione redditizia per il lancio ed il rimorchio delle barche, gonfiata con l'aria compressa per creare un cuscino di aria fra la barca e la terra, permettendo che la barca sia lanciata sicuro e facilmente. I nostri ingegneri considereranno con attenzione la dimensione, qualità ed i fornitori possono contribuire ad assicurare l'opzione più redditizia per il vostro ambiente di uso. Ciò è un metodo popolare e redditizio di rimorchiatori di lancio e.
Gli airbag del lancio della nave sono destinati per resistere alle alte pressioni ed agli sforzi connessi con i lanci e gli atterraggi della nave. Sono fatti dei materiali ad alta resistenza quali la corda naturale e gli elastomeri di gomma e di nylon del poliuretano. Ha progettato per resistere all'uso ripetuto e può essere riutilizzato per i lanci multipli della nave. Inoltre resistono alla puntura ed all'abrasione, che aiuti prolungare il loro tempo di impiego. Il tempo di impiego può essere di 6 anni o più.
Perché scelga gli airbag del rullo di Qingdao Florescence per il lancio della nave
1. Siamo il produttore principale e professionista degli airbag marini del rullo con più di 30 anni di esperienza di produzione e di sviluppo
2. Società credibile per fare gli airbag marini del rullo con materiale di gomma optimzied, abbastanza dimensioni ed abbastanza strati
3. L'iso ha certificato con una serie di brevetti sui prodotti
4. Gli airbag sono stati ispezionati ed approvato stati da di terzi come la BV, lo SGS, la V-fiducia ecc con la prestazione eccellente di alta pressione e l'ermeticità
La nave che lancia gli airbag alleviare le restrizioni della tecnologia tradizionale del scorrevole-bordo che è navi in costruzione comunemente usate di piccola o dimensione media e fornisce un'alternativa economica ai bacini di carenaggio costosi.
Gli airbag inoltre tengono conto l'atterraggio delle navi nelle posizioni precedentemente limitate soltanto ai bacini di carenaggio. Gli anni di approssimazioni successive con la tecnologia pneumatica della borsa del rullo ha aumentato l'abilità di lancio delle 100 navi di tonnellata alle navi da 13.500 tonnellate!
borse 4-layer che sono lungamente diametro x 15m di 1.5m per esempio contenere un contenuto di gomma che non è meno di 51%. I sacchi ad aria possono tenere sicuro 156 tonnellate con una pressione di esercizio sicura di 0.08MPa mentre rotolano. Quando stare fermo il più alta pressione di sollevamento è 0.10MPa mentre tiene 194 tonnellate.
borse 6-layer che sono lungamente diametro x 15m di 1.5m per esempio contenere un contenuto di gomma che non è meno di 51%. I sacchi ad aria possono tenere sicuro 234 tonnellate con una pressione di esercizio sicura di 0.12MPa mentre rotolano. Quando stare fermo il più alta pressione di sollevamento è 0.14MPa mentre tiene 272 tonnellate.
Marine Salvage Rubber Airbags
Per soddisfare le richieste dell'industria di salvataggio e di salvataggio della nave, abbiamo riprogettato gli airbag di lancio. Questi possono ora essere usati poichè i pontoni per i bacini sostenenti ed altre strutture galleggianti ed essi sono inoltre eccellenti affinchè montaggio di tubi ed altri progetti di costruzione subacquei assicurino la galleggiabilità. Ma la applicazione principale «di Marine Salvage Airbags» è nel salvataggio del naufragio, costruzione del bacino e del ponte di barche, salvataggio e rimozione delle navi demolite e delle navi tirate.
Marine Salvage Airbags è molto piccola nella dimensione una volta sgonfiata ed è leggera. Quindi, possono essere trasportati e spiegati facilmente. Possono essere usati verticalmente per radrizzare le navi incavate da acqua profonda. Quando la barca è sospesa vicino alla superficie possono essere lanciati sotto la barca con un'estremità da ogni lato per alzare la barca abbastanza su dall'acqua per pomparla fuori. In acqua bassa due le borse possono essere lanciate insieme come i pontoni, uno da ogni lato della barca. Possono anche essere usate come rulli per muovere le barche tirate nuovamente dentro l'acqua, appena come i nostri airbag di lancio della nave.
VANTAGGI
Persona di contatto: Michelle Zhang
Telefono: +8618205321693
