Marine Floating Pneumatic Rubber Fender con la gomma utilizzata e la rete a catena

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è stato usato per quasi 50 anni, inoltre è chiamato cuscino ammortizzatore o cuscini ammortizzatori di gomma marini di YOKOHAMA.

È il dispositivo antiurto mian per l'applicazione della nave nel mondo.

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è usato come medium protettivo per la nave - - contatto della nave, la nave alla banchina e nave--ancorare.

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono un tipo di attrezzature marine che sono utilizzate per impedire le barche, le navi ed altre navi scontrarsi faccia a faccia o contro i bacini, i moli ed i pilastri. In altre parole i cuscini ammortizzatori della nave possono essere definiti semplicemente come paraurti marino.

I vantaggi del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico
1,1 Choose rinforzare gli strati del sintetico-gomma-cavo
1,2 nessuna vulcanizzazione della muffa ed attaccare processo di modellatura circostante
1,3 assorbimento di alta energia e forza di reazione bassa
1,4 buona adattabilità da inclinare in contatto
1,5 galleggiando sulla superficie dell'acqua, l'ondeggiamento della nave può applicarsi

Caratteristiche della struttura del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono fatti di una gomma esterna, di uno strato del sintetico-Tiro-cavo di rinforzo e di una gomma interna, vulcanizzata saldamente.
]. le gomme esterne sono usate per proteggere gli strati del cavo e la gomma interna da abrasione e da altre forze esterne. Questo composto di gomma ha forza sufficiente di resistenza allo strappo e di tensione per resistere alle condizioni atmosferiche prevedute ed all'uso severo.
B]. lo strato del sintetico-Tiro-cavo di rinforzo abbastanza forte mantenere la pressione d'aria interna del cuscino ammortizzatore.
C]. le guarnizioni di gomma interne di strato l'aria pressurizzata dentro il cuscino ammortizzatore.
D]. cuscini ammortizzatori dei diametri 2500mm e più grande forniti di valvola di sicurezza per ridurre pressione interna in eccesso quando i cuscini ammortizzatori sono sovracompressi casualmente.
L'assemblea del cuscino ammortizzatore per l'estremità di metallo, dall'interno e fuori delle due flange con i bulloni, dado che preme, centro è una valvola, la sua struttura è simile alla valvola della gomma di automobile.

Lo scopo del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico
1 nave - - ancorare della nave
Accompagnato da una grande nave, il rischio di nave due che ancora in mare inoltre è aumentato, particolarmente quando i cambiamenti del tempo con vento
ed onde. L'adozione del cuscino ammortizzatore pneumatico come l'amplificatore può non solo rende ancorare pesante facile, ma inoltre migliora l'efficienza del
manovre dei trasporti. Il cuscino ammortizzatore pneumatico pricipalmente è utilizzato per ghiaccio nell'oceano antartico che pesca le navi e la grande petroliera
ancorare.
2 usato per protezione terminale del bacino
A causa del grande della nave, l'energia ancorante di impatto si è moltiplicata. Il cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile è ampiamente usato perché
del suoi assorbimento di alta energia e caratteristiche basse della forza di reazione.

Conoscenza di sicurezza e di manutenzione
1 adeguamento interno di pressione
La pressione del cuscino ammortizzatore dovrebbe essere tenuta nella pressione d'aria standard nella gamma del the± 5% ed in ogni tre mesi controllare una volta la pressione d'aria,
ha sgonfiato o riempiono il gas all'altezza dello standard tempestivamente.
conoscenza di sicurezza 2
a. Avoid che tocca le cose taglienti
b. quando il molto tempo non usare, dovrebbe lavare per asciugarsi, riempito di giusta quantità di aria compressa, disposta in un posto arieggiato asciutto fresco.
c. Posto di stoccaggio a partire da calore, acido ed alcali, petrolio e grasso

Argomenti di gomma pneumatici di uso del cuscino ammortizzatore che hanno bisogno dell'attenzione
a. Controllo della pressione pneumatico in±5% della pressione stimata
b. La pressione di prova normalmente, aggiunge tempestivamente la pressione
c. Eviti il contatto con gli oggetti taglienti
d. quando il molto tempo non avere bisogno di, dovrebbe lavare per asciugarsi, riempito di giusta quantità di aria compressa, disposta in un posto arieggiato asciutto fresco.
e. Posto di stoccaggio a partire da calore, acido ed alcali, petrolio e grasso
f. quando il deposito, non sarà piegato e non accatastato su