Dettagli:
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Nome: | Catena di Marine Yokohama Pneumatic Fender With e rete della gomma | Materiale: | Gomma naturale |
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Pressione iniziale: | 50Kpa, 80Kpa | Colore: | Nero |
Diametro: | 0.3-4.5m | Lunghezza: | 0.6-9m |
Garanzia: | 24 mesi | Tempo di impiego: | 6-8 anni |
Certificato: | Iso, la BV, CCS, RS, IRS, ecc | ||
Evidenziare: | Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama,Marine Vessel Pneumatic Rubber Fender,Cuscino ammortizzatore di Yokohama della rete di Tiro |
Il cuscino ammortizzatore del gommone inoltre ha chiamato il cuscino ammortizzatore marino, il cuscino ammortizzatore pneumatico, il cuscino ammortizzatore di gomma, cuscino ammortizzatore di Yokohama, fatto da di gomma & il multi strato del tessuto gomma-immerso del pneumatico, è oggi un dispositivo antiurto principale per l'applicazione marina nel mondo.
I cuscini ammortizzatori della barca si sono trasformati in in un medium ideale della protezione della nave contro la collisione fra la nave--nave (STS), in nave alla banchina (STQ) e nave--ancorando (STB), sono ampiamente usati per le grandi autocisterne, navi, bacini, moli del porto e piattaforme dell'oceano.
Marca commerciale | FLORESCENCE |
Nome di prodotto | Cuscino ammortizzatore marino pneumatico |
Dimensione | D2.0L3.5m |
Diametro | 0.3-4.5m |
Lunghezza | 0.6-9.0m |
Materiale | Gomma naturale |
Tipo | CTN |
Applicazione | STS, STD, STB |
Certificato | ISO, BV, CCS, RS |
Garanzia | 2 anni |
Colore | Nero |
Caratteristiche del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico/cuscino ammortizzatore pneumatico di Yokohama
1. assorbimento di alta energia con una forza di reazione bassa
2. leggero, portatile e galleggiabile, può essere installato facilmente e sostituito
3. servizio resistente e lungo vita sopra 10 anni
4. fornito come tipo dell'imbracatura (corpo soltanto) o con la rete della gomma e della catena per protezione del corpo del cuscino ammortizzatore
5. adatto a posizioni con le grandi e piccole differenze di marea
Favorisce il paraurti di gomma della nave:
1. Grande deformazione di compressione, forza di reazione bassa, assorbimento di alta energia
2. La buona prestazione di galleggiamento, soddisfa le esigenze del cambiamento del livello dell'acqua
3. Con l'aria compressa come medium, i Bu del consumo di energia di collisione hanno compresso la potenza aerea
4. Installazione facile e tempo di impiego lungo
Vantaggio del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico Yokohama
Vantaggi durante ancorare propenso
Durante ancorare, il contatto iniziale con il bacino è solitamente ad un angolo obliquo e quello condiziona molto entrambe le superfici (il bacino e la nave).
Per i cuscini ammortizzatori di gomma solidi tipici, a compressione propensa che è solitamente il caso, diminuzioni di assorbimento di energia considerevolmente. Di conseguenza, non è insolito da vedere che i cuscini ammortizzatori solidi usati sono più grandi nelle dimensioni. D'altra parte, l'assorbimento di energia dei cuscini ammortizzatori pneumatici mantiene relativamente ad un ad alto livello malgrado compressione propensa. dovuto più uniformemente una distribuzione di pressione del carico, la prestazione di coppia di torsione contro il bacino è solitamente più piccola una volta confrontata ai sistemi solidi convenzionalmente progettati del cuscino ammortizzatore.
Più forte contro la forza di taglio
Dopo avere stabilito il contatto con il bacino, la nave solitamente è mossa lentamente verso la posizione d'attracco ottimale. Questa azione esercita la forza e la compressione su di taglio sulla superficie dei cuscini ammortizzatori. La maggior parte dei cuscini ammortizzatori solidi danneggiamento severamente di tali forze come non sono destinati per resistere alle forti forze ed attrito di taglio che modo. Tuttavia, dipende dalle progettazioni/tipi di cuscini ammortizzatori solidi. Per esempio, i cuscinetti frontali di max per i cuscini ammortizzatori solidi sono destinati per affrontare questa edizione e per proteggere i cuscini ammortizzatori dalle forze di taglio, in cui la superficie dei cuscini ammortizzatori non stabilisce il contatto con la nave.
Relativamente sicuro persino durante il carico in eccesso
In linea generale, tutti i cuscini ammortizzatori dovrebbero essere usati entro il limite del carico di impatto. Tuttavia in realtà situazioni, è comune vedere che i cuscini ammortizzatori ricevono spesso casualmente i carichi in eccesso. Quando quello accade, la cosa fortunata circa un cuscino ammortizzatore pneumatico è che la forza di reazione non aumenta acutamente nell'ambito di eccessivo carico. Al contrario, le forze di reazione dei cuscini ammortizzatori solidi tendono a chiodare acutamente negli eccessivi stati del carico ed a danneggiare la nave durante il processo d'attracco. Ciò inoltre è aiutata dalla caratteristica del tipo cuscini ammortizzatori pneumatici che permette ad una distribuzione più uniforme dello sforzo.
Vantaggi durante le condizioni atmosferiche cruciali
Durante le condizioni atmosferiche cruciali quando l'azione dell'onda è severa, attraccanti i processi sono più ancora complicato dovuto su e giù azione squilibrata alla banchina. Ciò esercita una forza più elevata di taglio sui cuscini ammortizzatori ed il cambiamento nei vigore durante l'attracco in tali condizioni atmosferiche causerà frequentemente l'affaticamento su tipo solido tipico cuscini ammortizzatori. Tuttavia d'altra parte, l'area di contatto flessibile del cuscino ammortizzatore pneumatico e le grandi caratteristiche permissibili di deviazione minimizzano l'affaticamento durante le tali situazioni. Infatti, per i mari con le situazioni approssimative o il frequente maltempo, i tipi pneumatici possono essere una migliore opzione che il tipo solido cuscini ammortizzatori mentre può visualizzare una durata più lunga.
Deterioramento nella prestazione minimizzata
L'invecchiamento e l'affaticamento inducono spesso i cuscini ammortizzatori a deteriorarsi in termini di prestazione. Tuttavia, dovuto la sua aria ha riempito il corpo ed il materiale altamente elastico, tali edizioni è minimizzato. I cuscini ammortizzatori di gomma solidi o i cuscini ammortizzatori della schiuma dipendono di più dalla durezza del materiale e tale dipendenza può provocare la diminuzione nella prestazione di assorbimento di energia dopo gli anni di uso e di mutamento di temperatura. D'altra parte, finchè il controllo della pressione di base dell'aria e di manutenzione è mantenuto, i cuscini ammortizzatori pneumatici rimangono la prestazione ottimale anche estremamente - alla bassa temperatura giù -50 al grado Celsius o persino durante le alte fluttuazioni.
Adattamento di marea
I cuscini ammortizzatori pneumatici sono soprattutto galleggiare-tipi, che significa che i cuscini ammortizzatori galleggiano sull'acqua in un aereo verticale senza restrizione che corrisponde all'autonomia di marea ed al movimento verticale della nave. Di conseguenza, assorbimento di energia del cuscino ammortizzatore sempre avere luogo al massimo posizione ottimale.
Installazione semplice e costo di mantenimento basso
I cuscini ammortizzatori pneumatici possono essere installati semplicemente per mezzo di corde o catene a costo supplementare minimo. Il trasferimento o la rimozione è inoltre realmente flessibile e facile per tale tipo di galleggiamento cuscini ammortizzatori. La manutenzione per tipo pneumatico cuscini ammortizzatori comprende i controlli annuali su pressione d'aria interna, sulla condizione fisica della rete a catena e sulla superficie del cuscino ammortizzatore. Le reti solitamente a catena hanno una durata di circa 3 - 4 anni, secondo uso.
Manutenzione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico/cuscino ammortizzatore pneumatico di Yokohama
1. controllo della pressione pneumatico in±5% della pressione stimata
2. la pressione di prova normalmente, aggiunge tempestivamente la pressione
3. Eviti il contatto con gli oggetti taglienti
il molto tempo 4.When non avere bisogno di, dovrebbe lavare per asciugarsi, riempito di giusta quantità di aria compressa, disposta in un fresco
posto arieggiato asciutto.
posto 5.Storage a partire da calore, acido ed alcali, petrolio e grasso
il cuscino ammortizzatore di galleggiamento del deposito 6.When, non sarà piegato e non accatastato su
Certificato del cuscino ammortizzatore pneumatico
Imballaggio e consegna del cuscino ammortizzatore pneumatico di Yokohama
Circa FLORESCENCE
Qingdao Florescence Marine Supply Co. , La srl si specializza nella fabbricazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, i cuscini ammortizzatori della schiuma, cuscini ammortizzatori di gomma del vario bacino della nave e spedire il lancio & salvare gli airbag di gomma. La fabbrica è stata stabilita nel 1992, progettato, manifatturiero ed ha provato productsby per requisiti di 9001:2015 di iso. Ed ogni unità è approvata dagli ispettori della nave, quali CCS, la BV, RS, ABS, la LR, ecc. Siamo il fornitore dei molti marina, quali la marina del Bangladesh, la marina della Francia, la marina della Grecia, la marina della Tailandia, la marina dell'Italia, la marina delle Filippine, ecc.
Persona di contatto: Michelle Zhang
Telefono: +8618205321693