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Dettagli:
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| Materiale: | Di gomma | Colore: | Nero |
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| Nome: | Airbag di gomma Drydocking della nave | Strati del cavo: | 3-12 strati |
| Diametro: | 0.6-2.5m | Lunghezza: | 5-26m |
| Evidenziare: | Marine Ship Launching Airbags,Airbag di lancio di sollevamento gonfiabili della nave,Airbag di gomma Drydocking della nave |
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La nave che lancia o che migliora facendo uso degli airbag marini è una tecnologia innovatrice che ha la massima prospettiva luminosa in costruzione navale. Sormonta lo svantaggio della pista fissa che lancia da cui la produttività della costruzione navale e la riparazione della nave sono state limitate nei cantieri navali di piccole dimensioni e di medie dimensioni.
Questa tecnologia di lancio flessibile è altamente versatile ed aiuta le società nella costruzione navale e nell'industria marittima salvo sforzo, tempo, il carico di lavoro e l'investimento. Il nostro gruppo d'organizzazione sta innovando costantemente in termini di progettazione, uso di materiale, & tecnologie di fabbricazione nel corso degli anni per assicurare la flessibilità, la sicurezza e l'affidabilità.
| Diametro | 0.5-2.5m |
| Lunghezza | 5-26m |
| Strati del cavo | 3-12 strati |
Le caratteristiche delle nostre imbarcazioni a remi di gomma degli airbag di Marine Launching Lifting Moving Inflatable spediscono:
Pienamente compatibile con la norma di iso 14409
Questo gonfiabile di gomma a forma di cilindrica è il prodotto di ingegneria precisa che materiale di gomma flessibile dell'alto grado dei testimoni subire fabbricazione mettente a strati innovatrice e le conformità estremamente rigorose di controllo di qualità.
Gli airbag di lancio della nave standard hanno dimensioni fino a 2.5m di diametro e 25m di lunghezza per il sollevamento ed il trasporto della struttura pesante fino a più di 10.000 tonnellate. Tuttavia, alcuni airbag per gli scopi di galleggiabilità possono andare su a 4.0m di diametro.
Il prodotto è inoltre ampiamente usato per mobilizzazione del calcestruzzo d'acciaio della varia larga scala, delle attrezzature della perforazione di gas, delle architetture e dei cassoni prefabbricati ecc.
Problema di sicurezza degli airbag di lancio di sollevamento gonfiabili di Marine Salvage Rubber Balloon Ship
Controllo della pressione eccellente. Per controllare rigorosamente la pressione di esercizio, non supererà stipulata in tavola di pressione di lavoro.
Punte da evitare. Il contatto di superficie con l'airbag non è persona eccezionale tagliente, impedisce perforato.
Impedisca la distorsione. L'airbag nel processo di scorrimento evita la direzione di lunghezza per generare la distorsione, come quando i catamarani a terra e giù, se usato un airbag facile generare la distorsione. Metta prego l'airbag due in catamarani qui sotto.
Impatto esente. Il pallone gonfiato dovrebbe evitare il carico di impatto. Particolarmente nel pilastro di caduta della nave, quando l'airbag come sollevamento ha sollevato la maggior parte del guscio. A remore i pilastri erano ancora strettamente, non lo toccano. Poiché il legno del pilastro ha tagliato, una volta che l'impatto di gravità del guscio potesse fare lo scoppio dell'airbag. Dovrebbero regolare l'airbag la pressione, fanno lasciare la nave dai pilastri di legno. E come con niente nel corso della collisione commovente della nave, quando causerà l'airbag di serio danno.
Prova di pressione. Poco tempo dopo la riparazione o l'airbag prima del fatto rivivere di, sarà effettuato prima della prova di carico a vuoto riattivata. La pressione di prova dovrebbe prendere la pressione di lavoro. Il laboratorio, ispettore almeno 3 metri a partire dall'airbag. se dopo che la riparazione ha danneggiato l'area, se riduca la pressione dell'airbag di lavoro. Ogni anno, tutto l'airbag comune all'esperimento, può assicurare una sicurezza di utilizzo.
Persona di contatto: Michelle Zhang
Telefono: +8618205321693
