2.0Mx3.5M Yokohama Type Marine Berthing Fender Ship Fender

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Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Fendercare è installato sul bacino o sulla nave, per assorbire l'energia di collisione fra la nave ed il bacino o la nave quando ancora o attraccando e per proteggere la nave ed il bacino da danno.
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico presenta i vantaggi della forza di reazione bassa, di piccola pressione di superficie e di assorbimento di energia ragionevole. Nell'ancorare, il rotolamento della nave e l'adattabilità di lancio, non colpito dalla dimensione della nave ed è ampiamente usato per installazione e manutenzione convenienti, particolarmente adatto a bacino.

Caratteristiche della struttura del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Florescence fatti di una gomma esterna, di uno strato del sintetico-Tiro-cavo di rinforzo e di una gomma interna, vulcanizzata saldamente.

1. le gomme esterne sono usate per proteggere gli strati del cavo e la gomma interna da abrasione e da altre forze esterne. Questo composto di gomma ha forza sufficiente di resistenza allo strappo e di tensione per resistere alle condizioni atmosferiche prevedute ed all'uso severo.

2. lo strato del sintetico-Tiro-cavo di rinforzo abbastanza forte mantenere la pressione d'aria interna del cuscino ammortizzatore.

3. le guarnizioni di gomma interne di strato l'aria pressurizzata dentro il cuscino ammortizzatore.

4. cuscini ammortizzatori dei diametri 2500mm e più grande forniti di valvola di sicurezza per ridurre pressione interna in eccesso quando i cuscini ammortizzatori sono sovracompressi casualmente.

L'assemblea del cuscino ammortizzatore per l'estremità di metallo, dall'interno e fuori delle due flange con i bulloni, dado che preme, centro è una valvola, la sua struttura è simile alla valvola della gomma di automobile.

Fattori su progettazione e sulla selezione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

1. Assorbimento di energia massimo
2. forza di reazione
3. I requisiti di distanza quando due navi ancorano o una nave va accanto al molo, compreso la distanza massima e la distanza minima
4. La dimensione delle navi
5. I fattori sulla tempesta dagli ambienti reali e dai mutamenti di temperatura.

Lo scopo del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

1. nave - - ancorare della nave

Accompagnato da una grande nave, il rischio di nave due che ancora in mare inoltre è aumentato, particolarmente quando i cambiamenti del tempo, di accompagnamento da vento e dalle onde. Adotti il cuscino ammortizzatore pneumatico come lato dell'amplificatore, non solo fare ancorare pesante diventa facile e migliora l'efficienza delle manovre dei trasporti. Il cuscino ammortizzatore pneumatico pricipalmente è usato per: Ghiaccio nell'oceano antartico che pesca le navi, grande ancorare della petroliera.

2. Usato per protezione terminale del bacino

Della nave è molto grande, la causa di energia ancorante di impatto si è moltiplicata. Il cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile a causa del suo assorbimento di alta energia e le caratteristiche basse della forza di reazione sono ampiamente usati.

Conoscenza di sicurezza e di manutenzione

adeguamento di pressione 1.Internal

La pressione del cuscino ammortizzatore dovrebbe essere tenuta nella pressione d'aria standard nella gamma del the± 5% ed in ogni tre mesi controllare la pressione d'aria, sgonfiata o riempire una volta il gas all'altezza dello standard tempestivamente.

2. conoscenza di sicurezza

a. Avoid che tocca le cose taglienti

b. quando il molto tempo non usare, dovrebbe lavare per asciugarsi, riempito di giusta quantità di aria compressa, disposta in un posto arieggiato asciutto fresco.

c. Posto di stoccaggio a partire da calore, acido ed alcali, petrolio e grasso

I vantaggi del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

1. Choose rinforzare gli strati del sintetico-gomma-cavo

2. Nessuna vulcanizzazione della muffa ed attaccare processo di modellatura circostante

3. assorbimento di alta energia e forza di reazione bassa

4. Buona adattabilità da inclinare in contatto

5. Galleggiando sulla superficie dell'acqua, l'ondeggiamento della nave può applicarsi

Usi l'attenzione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

*Frequently controlli se il corpo del cuscino ammortizzatore è danneggiato e se la pressione è normale ed il centro di valvola deve essere sostituito ogni sei lepidotteri
il filo di acciaio del *The dovrebbe avvolgere il tubo di gomma quando prova il filo di acciaio al cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico nel caso il cuscino ammortizzatore sia pugnalato
la superficie o l'oggetto del *The accanto al cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non può essere duro e affilato nel caso il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico sia pugnalato
gli accessori del *The ed i dadi delle maschere non possono essere sciolti quando verifica la pressione interna
la rete della corda del *The dovrebbe essere affidabile, il filo di acciaio usato per l'attaccatura delle parti di metallo ed il collegamento del gancio non può essere legato nel disordine.