Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento Marine Ship Fenders con la rete del pneumatico e della catena

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento Marine Ship Fenders With Chain e rete di Tiro

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Fendercare è installato sul bacino o sulla nave, per assorbire l'energia di collisione fra la nave ed il bacino o la nave quando ancora o attraccando e per proteggere la nave ed il bacino da danno.
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico presenta i vantaggi della forza di reazione bassa, di piccola pressione di superficie e di assorbimento di energia ragionevole. Nell'ancorare, il rotolamento della nave e l'adattabilità di lancio, non colpito dalla dimensione della nave ed è ampiamente usato per installazione e manutenzione convenienti, particolarmente adatto a bacino.

Struttura del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

1. Gomma esterna
Copertura fuori sul cuscino ammortizzatore dello strato di gomma, che è usato per proteggere il materiale di scheletro e lo strato di gomma interno da danno di forza esterna.
2. strato di gomma di rinforzo cavo del sintetico
Il cavo che di rinforzo lo strato di gomma è composto di avvolgimento dello strato sintetico del cavo, pricipalmente è usato per mantenere la pressione d'aria interna.
3. gomma interna
Sulla palla dentro lo strato di gomma, che è usato per impedire la fuga di aria e per controllare la pressione del cuscino ammortizzatore.
4. flangia dell'estremità
Le parti di metallo ad entrambe l'estremità del cuscino ammortizzatore, che possono essere misura con la valvola di carica e la valvola di sicurezza

Fattori su progettazione e sulla selezione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

1. Assorbimento di energia massimo
2. forza di reazione
3. I requisiti di distanza quando due navi ancorano o una nave va accanto al molo, compreso la distanza massima e la distanza minima
4. La dimensione delle navi
5. I fattori sulla tempesta dagli ambienti reali e dai mutamenti di temperatura.

Caratteristiche del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

1.Ease di trattamento e di galleggiabilità buona

pressione di superficie 2.Low con reazione e alta energia basse

tasso di assorbimento

installazione 3.Easy & manutenzione liberamente

compressione 4.Exceptional ed elasticità

5.Purpose adatto con le grandi e piccole maree

i cuscini ammortizzatori 6.Pneumatic facilitano il grande contrappeso

Installazione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore

1. Nave - - nave
Dopo la selezione del cuscino ammortizzatore corretto di dimensione adatto ad energia combinata delle due navi, i cuscini ammortizzatori dovrebbero essere equidistanti sulla lunghezza di più piccola nave. Ad ogni estremità è raccomandato che un più piccolo cuscino ammortizzatore secondario sia installato per proteggere dal rotolamento dovuto gonfiare ed avvolgere durante le operazioni di trasferimento. I cuscini ammortizzatori possono essere lanciati individualmente dall'attracco dei punti lungo la piattaforma o tutta collegata insieme in una linea fissata soltanto ad ogni estremità della nave.

2. Nave - - riva
Per installazione nelle posizioni di marea è raccomandato che il cuscino ammortizzatore sia montato alla banchina al punto mediano del livello e della bassa marea, questo permette che il cuscino ammortizzatore aumenti e cada sulle maree con la meno quantità di allentamento negli attracchi. I cuscini ammortizzatori possono che essere lanciati alternativamente dall'attracco dei punti lungo la cima della banchina compreso l'attracco degli anelli, attraccando le bitte o i sostegni specialmente installati. Se i cuscini ammortizzatori sono installati su un delfino poi le linee di attracco possono essere installate lungo le pareti laterali del delfino che le muove ben lontano dalla superficie ancorante. È importante notare che il cuscino ammortizzatore deformerà significativamente nell'ambito di compressione completa in modo da una superficie piana sufficiente chiara delle sporgenze è richiesta per installazione. Non è raccomandato per installare i cuscini ammortizzatori pneumatici sulle strutture del mono-mucchio.

Applicazione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

1. Piattaforma offshore
2. autocisterne del gas e del petrolio

3. Traghetti veloci e navi di alluminio

4. Installazioni temporanee e permanenti

5. Risposta ed emergenze rapide

6. In porti con le variazioni di marea estreme

7. Peschereccio, nave di trasporto e sciabica dell'oceano

Usi l'attenzione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

*Frequently controlli se il corpo del cuscino ammortizzatore è danneggiato e se la pressione è normale ed il centro di valvola deve essere sostituito ogni sei lepidotteri
il filo di acciaio del *The dovrebbe avvolgere il tubo di gomma quando prova il filo di acciaio al cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico nel caso il cuscino ammortizzatore sia pugnalato
la superficie o l'oggetto del *The accanto al cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non può essere duro e affilato nel caso il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico sia pugnalato
gli accessori del *The ed i dadi delle maschere non possono essere sciolti quando verifica la pressione interna
la rete della corda del *The dovrebbe essere affidabile, il filo di acciaio usato per l'attaccatura delle parti di metallo ed il collegamento del gancio non può essere legato nel disordine.