Dettagli:
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Nome: | Nave di Fendercare che fa galleggiare Marine Fender Boat Fenders di gomma pneumatica | DIMENSIONE: | D1.5L3.0m |
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DIAMETRO: | 0.3-4.5m | Lunghezza: | 0.6-9m |
Pressione iniziale: | 50kPa, 80kPa | Certificato: | Iso, la BV, CCS, RS, IRS, ABS, la LR, ecc |
Materiale: | Gomma naturale | Garanzia: | 2 anni |
Tempo di impiego: | 6-8 anni | ||
Evidenziare: | Marine Fender di gomma pneumatica,9m Marine Fender di gomma,cuscino ammortizzatore di galleggiamento della nave 80Kpa |
Nave di Fendercare che fa galleggiare Marine Fender Boat Fenders di gomma pneumatica
Cuscino ammortizzatore marino pneumatico che è fatto dello strato di gomma sintetico-cavo-di rinforzo con l'aria compressa dentro per permetterle di galleggiare sull'acqua ed il lavoro come scossa assorbe fra due navi (nave--nave), o fra le navi e le strutture ancoranti quando vengono accanto ad a vicenda sull'acqua.
Struttura del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico
1. Gomma esterna
Copertura fuori sulla palla dello strato di gomma, che è usato per proteggere il materiale di scheletro e la palla di gomma interna da danno di forza esterna.
2. strato di gomma di rinforzo cavo del sintetico
Il cavo che di rinforzo lo strato di gomma è composto di avvolgimento dello strato sintetico del cavo, pricipalmente è usato per mantenere la pressione d'aria interna.
3. gomma interna
Sulla palla dentro lo strato di gomma, che è usato per impedire la fuga di aria e per controllare la pressione della palla.
4. flangia dell'estremità
Le parti di metallo ad entrambe l'estremità del cuscino ammortizzatore, che possono essere misura con la valvola di carica e la valvola di sicurezza
Marca commerciale | FLORESCENCE |
Nome di prodotto | Bacino della nave di LNG che fa galleggiare cuscino ammortizzatore marino pneumatico |
Dimensione | D2.0L3.5m |
Diametro | 0.3-4.5m |
Lunghezza | 0.6-9.0m |
Materiale | Gomma naturale |
Tipo | CTN |
Applicazione | STS, STD, STB |
Certificato | ISO, BV, CCS, RS |
Garanzia | 2 anni |
Colore | Nero |
Tonnellaggio della nave | Dimensione (D*L) millimetro | Raccomandi la nave |
50 | 500*1000 | Peschereccio |
100 | 700*1500~1000*1500 | Peschereccio |
200 | 1000*1500~1200*2000 | Peschereccio, rimorchiatore |
300-500 | 1200*2000~1500*2500 | Peschereccio, rimorchiatore |
1000 | 1500*2500~1500*3000 | Rimorchiatore, nave di trasporto |
3000 | 2000*3000~2000*3500 | Sciabica dell'oceano, nave di trasporto |
10000 | 2000*3500~2500*4000 | Nave di trasporto |
Caratteristiche del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico
(1) assorbimento di alta energia
La quantità di energia assorbente è gli strumenti tecnici principali del cuscino ammortizzatore degli indicatori di efficacia. Con la crescita del tonnellaggio della nave, le operazioni ancoranti, la banchina del contatto di energia di collisione della nave o altre navi inoltre si sono raddoppiate. L'energia enorme di collisione deve contare sull'area di contatto sul cuscino ammortizzatore ed abbastanza assorbire la deformazione sufficiente. I cuscini ammortizzatori usano l'aria compressa come il medium dell'amplificatore per assorbire l'energia di impatto della nave e per avere buona elasticità.
(2) pressione ultra lombo-sacrale
L'aria interna dei cuscini ammortizzatori pneumatici è gas di pressione bassa, l'aumento interno di pressione è molto limitata durante la deformazione di compressione. dovuto la grande area di contatto, pressione dell'unità agire sulla superficie dello scafo di nave è molto basso, rispetto ad altri strumenti del cuscino ammortizzatore, non è la pressione lombo-sacrale comune.
(3) contatto propenso, buona adattabilità
La nave deve avere determinato angolo che hanno la possibilità di contatto del lato della riva. Poichè l'interfaccia propensa del cuscino ammortizzatore pneumatico, la sua adattabilità è molto superiore all'altro cuscino ammortizzatore.
La prestazione di galleggiamento è buona, non conforme ad influenza di marea, cuscino ammortizzatore può essere mantenuta nel livello ideale
I cuscini ammortizzatori marini pneumatici che galleggiano sulla superficie dell'acqua (più di 50% del volume), con il cambiamento della posizione non è riguardante la fluttuazione di marea. Particolarmente la nave come le onde il rotolamento, cuscini ammortizzatori gonfiabili cilindrici con il rotolamento, la forza di attrito è molto piccola. Così non danneggierà la superficie ricoprente del guscio ed inoltre farà diminuire muoversi.
(4) sia flangia del cuscino ammortizzatore dell'estremità prodotta da resistenza speciale dei materiali, dell'acido che dell'alcali, resistenza di ossidazione, non facile arrugginire.
(5) i cuscini ammortizzatori marini pneumatici di Florescence installano facilmente ed ampiamente usato in vario navi, grande bacino ed in una grande varietà di bacino di marea.
pressione della superficie 1.Low: con il tasso di assorbimento basso dell'alta energia e di reazione.
costi del trasporto 2.Low: i cuscini ammortizzatori pneumatici possono essere sgonfiati e piegati per il trasporto.
operazione 3.Easy: Facile di trattamento e di galleggiabilità buona, con installazione & manutenzione facili liberamente.
prestazione 4.Excellent: È con compressibilità ed elasticità eccezionali.
5.Application: il cuscino ammortizzatore marino è adatto con le grandi e piccole maree, che è adatto ad aree con le differenze di marea.
Prova del cuscino ammortizzatore pneumatico della nave
1. Prova materiale per gomma
La prova materiale della gomma esterna e della gomma interna sarà effettuata conformemente alle proprietà fisiche di gomma interna ed esterna richiesta dal 17357:2002 di iso
ispezione 2.Dimensional
La dimensione di tutti i cuscini ammortizzatori sarà ispezionata alla pressione interna iniziale ed i risultati saranno all'interno di seguenti tolleranze:
- lunghezza: +10%, -5%;
- diametro: +10%, - 5%
prova 3.Air-leakage
La prova di aero-perdita sarà effettuata su tutti i cuscini ammortizzatori a pressione iniziale per più del min 30 ed i risultati dei test
confermi che non c'è fuga di aria.
prova 4.Hydrostatic-pressure
La prova di idrostatico-pressione sarà eseguita per il min 10 alla idrostatico-pressione indicata «nella pressione di prova a deviazione di 0%». Allungamento temporaneo massimo: 10%
Applicazione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico
I cuscini ammortizzatori marini pneumatici sono adatti a molte applicazioni compreso:
*Tankers, trasportatori del gas e navi da carico in serie;
traghetti del *Fast e navi sbucciate di alluminio;
*Temporary delle installazioni permanenti;
parabordi di risposta e di emergenza del *Rapid;
cuscini ammortizzatori del contrappeso dei *As per allineare nuovamente le navi con le facilità della riva.
Vantaggi del cuscino ammortizzatore marino pneumatico
*Easy e veloce spiegare;
reazione di *Very e pressione basse del guscio;
*Performance regolabile variando pressione iniziale;
*Suitable per le aree con le grandi o piccole maree;
grandi spazi dei *Maintains fra il guscio e la struttura;
reti di catena-Tiro di *Optional per le applicazioni resistenti;
manutenzione del *Low.
Imballaggio e consegna
Persona di contatto: Michelle Zhang
Telefono: +8618205321693