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Airbag di gomma di sollevamento subacquei di Marine Airbags For Boat Fendercare della nave

Certificazione
Cina Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. Certificazioni
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Airbag di gomma di sollevamento subacquei di Marine Airbags For Boat Fendercare della nave

Airbag di gomma di sollevamento subacquei di Marine Airbags For Boat Fendercare della nave
Ship Underwater Lifting Marine Airbags For Boat Fendercare Rubber Airbags
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Grande immagine :  Airbag di gomma di sollevamento subacquei di Marine Airbags For Boat Fendercare della nave

Dettagli:
Luogo di origine: Shandong, Cina
Marca: Qingdao Florescence
Certificazione: ISO9001
Numero di modello: Camilla-Airbag101
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1 pc
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: Nudo, pallet o come bisogno del cliente
Tempi di consegna: 3- 7Days
Termini di pagamento: L/C, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione: 25 pezzi al mese

Airbag di gomma di sollevamento subacquei di Marine Airbags For Boat Fendercare della nave

descrizione
Nome di prodotto: Marine Ship Rubber Airbag DIAMETRO: 0.6-2.5m
periodo di garanzia: 24 mesi Lunghezza: 5-26m
Strati del cavo: 3-12 strati Colore: nero
Evidenziare:

Nave Marine Airbags di sollevamento subacquea

,

barca di 2.5m che di sollevamento Marine Airbags

,

12layers Marine Rubber Airbags

Airbag di gomma di sollevamento subacquei di Marine Airbags For Boat Fendercare della nave

Florescence ha sua propria fabbrica che fabbrica i prodotti di gomma per oltre 25 anni. Fornito della fabbricazione, prova ed attrezzature avanzate di R & S, la nostra società diventa airbag di gomma marini principali cinesi con l'esperienza ricca, lo sviluppo rapido, la maggior parte di capitale & della tecnologia abbondante ed i prodotti più competitivi.
Airbag di gomma di sollevamento subacquei di Marine Airbags For Boat Fendercare della nave 0

Struttura dell'airbag di gomma della nave di Florescence

1. Corpo dell'airbag

Il airbagbody è composto da gomma naturale e dal materiale della fibra di forza con la progressione di vulcanizzazione

2. Parte terminale del ferro
La parte terminale del ferro è fatta di ghisa, si combina molto attentamente con il corpo dell'airbag, un'estremità è per la trazione quando la muovete e l'altra estremità se per il carico e lo scarico dell'aria.

Gli strati di gomma esterni possono proteggere gli strati del cavo da abrasione e da altre forze esterne. Gli airbag hanno di tensione sufficiente e resistenza allo strappo per resistere al tempo ed alla situazione rigorosi.
Airbag di gomma di sollevamento subacquei di Marine Airbags For Boat Fendercare della nave 1
Airbag di gomma di sollevamento subacquei di Marine Airbags For Boat Fendercare della nave 2
 
◆Applicazione dell'airbag di gomma della nave di Florescence
1. airbag per il miglioramento della nave, la conversione o lancio riparazione/il nuovo (airbag di lancio della nave)
2. airbag per il sollevamento ed il trasporto delle merci pesanti fino a 10.000 tonnellate di struttura
3. airbag marino per il salvataggio nave incavata o della struttura d'acciaio immersa pesante che pesa fino a poco mille tonnellate
4. airbag per ingegneria di architettura
5. contenitore per la memorizzazione ed il trasporto del gas, liquido chimico corrosivo ed acqua pura
6. borsa di gomma per la zavorra della nave
7. airbag per costruzione ed il galleggiamento del ponte o della conduttura
Airbag di gomma di sollevamento subacquei di Marine Airbags For Boat Fendercare della nave 3
Descrizione:
 
Gli airbag di gomma della nave, ente di base consiste degli strati di gomma, strati di gomma sintetico-cavo-di rinforzo, sono genere di airbag cilindrici con le teste emisferiche all'entrambe l'estremità. Tutti i questi sono vulcanizzati insieme e poi comprimono l'aria dentro per permettere a dentro di rotolare.
Un airbag deve essere costruito con strato di gomma esterno, uno o più strati del sintetico-Tiro-cavo e strato di gomma interno. La disposizione degli strati di rinforzo del sintetico-Tiro-cavo è indicata nell'immagine qui sotto, tutti i materiali sarà vulcanizzata saldamente.

 

Specificazione:

Diametro 0.5-2.8m
Lunghezza 5-26m
Strati del cavo 3-12 strati

 

1. Materiale sintetico speciale di strato del gomma-cavo
Marine Airbagss gonfiabile è fatta con gli strati sintetici di rinforzo del gomma-cavo, che hanno molta prestazione migliore che quelli hanno fatto con il PVC hanno ricoperto i tessuti.
2. Progettazione ad alta pressione
Marine Airbagss gonfiabile ha una pressione di esercizio massima di 0,25 Mpa. Quello significa che possono essere acqua profondità sotto usata di 25m.
3. Sistema di gestione della qualità rigoroso

Tutto il materiale utilizzato nella produzione dovrebbe essere provato secondo il requisito. Il materiale ha venuto a mancare la prova è vietato di essere usato. Ciò assicura l'alta qualità dei nostri airbag di gomma marini.

4. Periodo di garanzia

Senza uso improprio, gli airbag dalla nostra società hanno un periodo di garanzia di 2 anni.

 

FAQ della nave e dell'airbag marino

Q: È voi società per azioni o il produttore?
: Siamo fabbrica.
Q: Quanto tempo è il vostro termine di consegna?
: È generalmente dei 2-3 giorni se le merci sono in azione. o è dei 10-15 giorni se le merci non sono in azione, è secondo la quantità.
Q: Fornite i campioni? è liberamente o extra?
: Sì, potremmo offrire il campione ma i clienti devono pagare il costo.
Q: Che cosa è le vostre dilazioni di pagamento?
: Payment=1000USD<>, 30% T/T in anticipo, equilibrio prima della spedizione.

 

Come la tecnologia ha avanzato da allora?

In questi ultimi venti anni, il sistema di lancio della nave dell'airbag ha fatto gli avanzamenti non solo nell'airbag, ma anche tecnologia di lancio/d'atterraggio della nave. Gli airbag della prima generazione hanno usato una tela immersa di gomma come strato di rinforzo per formare il tronco della camera d'aria. Due muffe a forma di cono poi sono state usate per fare l'estremità e tutto è stato attaccato insieme.

Con gli odierni airbag, la intero-enlacing-tecnologia ha usato per la fabbricazione è fatta insieme. I sintetico-tiro-cavi immersi di gomma sono usati come gli strati di rinforzo con il tronco e due estremità a forma di cono fatti allo stesso tempo. Tutto allora è merlettato insieme, in modo dall'airbag non ha alcuni giunti. dovuto lo sviluppo di chimica di gomma, la prestazione della gomma impiegata negli ultimi airbag altamente è migliorata e circa 15 volte che della borsa della prima generazione con le stesse specifiche.

La tecnologia di lancio e d'atterraggio inoltre si è sviluppata. In principio, le soltanto navi del fondo piatto e piccole situate su un pendio fabbricato hanno potuto essere lanciate con gli airbag. Ora questa tecnologia è più flessibile e più di meno limitata dalla nave e dal landform. Ora qualunque tipo di nave con un DWT inferiore a 55.000 ed in un posto con abbastanza spazio di lancio può essere lanciato facendo uso degli airbag. Il pendio di lancio anche può essere peso verso l'alto. Realmente si è sviluppato in una tecnologia dell'avanguardia per le navi di lancio e particolarmente utile per alcune emergenze marine.

 

Essi guardano molto simili ai cuscini ammortizzatori di Yokohama, come differiscono?

L'utilizzazione principale dei cuscini ammortizzatori di Yokohama e gli airbag marini di Florescence sono definitivamente differenti. È ben noto che i cuscini ammortizzatori di Yokohoma offrono un efficace sistema del cuscino ammortizzatore che fornisce uno stato ancorante morbido e stabile alle navi. Gli airbag marini di Florescence sono ampiamente usati per il lancio della nave, l'atterraggio, il trasporto pesante ed il sollevamento dell'aria. dovuto l'uso speciale, strutture degli airbag marini di Florescence sono ottimizzati per la sicurezza e sono costruiti per uso resistente. Gli strati superficiali sono migliorati per antiabrasione e sono perforano resistente. Anche se sono piuttosto feriti, gli airbag marini di Florescence possono ancora funzionare sicuro fino al riparato a. La lunghezza degli airbag è solitamente più di 10 metri e due estremità a forma di cono li fanno assomigliare alle salsiccie enormi. Inoltre, gli airbag marini di Florescence non utilizzano mai le gomme ed i dispositivi d'ancoraggio.


Airbag di gomma di sollevamento subacquei di Marine Airbags For Boat Fendercare della nave 4
Come assicurare successo, piuttosto che un guasto catastrofico ed imbarazzante
 
1) identificando il tipo, la dimensione & il peso della nave prima di voi lancio.
2) il tipo, la lunghezza ed il numero di airbag devono essere scelti con attenzione.
3) lo scalo di alaggio a terra della struttura deve essere esente dagli oggetti taglienti e preferibilmente, un piccolo pendio di grado.
4) argano dello scalo di alaggio per fornire trazione della forza stata necessaria.
5) determina gli accessori stati necessari per la nave che lancia facendo uso degli airbag.
6) determina se un lancio lento o lancio rapido.
7) i inflatables di gomma sono versatili
8) costato vantaggio dovuto flessibilità.

 

 

Dettagli di contatto
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Persona di contatto: Michelle Zhang

Telefono: +8618205321693

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