Nave di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore di Yokohama - - diametro 0.6-4.5m della nave

L'iso 17357: il cuscino ammortizzatore pneumatico netto della catena-gomma compiacente 2014 (CTN) è una grata dei pneumatici usati collegati tramite una rete delle catene orizzontali e verticali, che aggiunge ulteriore protezione al corpo del cuscino ammortizzatore. Le catene sono galvanizzate per maggior resistenza della corrosione e sono coperte dai manicotti in gomma per prevenire danni abrasivo to la gomma esterna. Le catene orizzontali sono fissate ad ogni estremità ad un dispositivo d'ancoraggio dell'anello. L'invecchiamento e l'affaticamento inducono spesso i cuscini ammortizzatori a deteriorarsi in termini di prestazione. Tuttavia, dovuto la sua aria ha riempito il corpo ed il materiale altamente elastico, tali edizioni è minimizzato. I cuscini ammortizzatori di gomma solidi o i cuscini ammortizzatori della schiuma dipendono di più dalla durezza del materiale e tale dipendenza può provocare la diminuzione nella prestazione di assorbimento di energia dopo gli anni di uso e di mutamento di temperatura. D'altra parte, finchè il controllo della pressione di base dell'aria e di manutenzione è mantenuto, i cuscini ammortizzatori pneumatici rimangono la prestazione ottimale anche estremamente - alla bassa temperatura giù -50 al grado Celsius o persino durante le alte fluttuazioni. I cuscini ammortizzatori pneumatici sono soprattutto galleggiare-tipi, che significa che i cuscini ammortizzatori galleggiano sull'acqua in un aereo verticale senza restrizione che corrisponde all'autonomia di marea ed al movimento verticale della nave. Di conseguenza, assorbimento di energia del cuscino ammortizzatore sempre avere luogo al massimo posizione ottimale.

Che cosa il 17357-1:2014 di iso definisce?

Questa norma mette a fuoco sui materiali utilizzati, sulla progettazione generale del cuscino ammortizzatore, sui suoi strati della pelle come pure sulla prova del prodotto finito. Che cosa specificamente non fa, sta richiedendo un metodo di produzione specifico per essere aperto per gli sviluppi futuri ed evitare tutto il malinteso, che ci sia soltanto un metodo “corretto”. I cuscini ammortizzatori pneumatici possono essere prodotti facendo uso dei metodi differenti e ciascuno presenta i suoi propri vantaggi una volta confrontato correttamente. I metodi più comuni sono modellati ed avvolti e la norma non valuta un metodo di produzione sopra l'altro. La scelta del metodo di produzione è la libertà del produttore e tiene la porta aperta per l'invenzione. Che cosa conta è che i cuscini ammortizzatori pneumatici di alta qualità aderiscono ai requisiti del 17357-1:2014 di iso, non importa come sono fabbricati.

Caratteristica di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore

contatto iniziale 1-1.Soft ed aumento graduale della forza di reazione.

forza di attrito 1-2.Low al contatto iniziale

diminuzione 1-3.No di
assorbimento di energia durante ancorare propenso.

resistenza 1-4.High alle forze di taglio provate nella prova e nelle circostanze reali e
le catene di taglio non sono richieste.

forze di reazione 1-5.Lower durante l'attracco del tempo approssimativo.

indennità di sicurezza 1-6.Substantial da tenere conto i carichi accidentali in eccesso. 1 - 7. dovuto utilizzazione di elasticità dell'aria, la prestazione non deteriora dovuto affaticare e l'effetto normale di irrigidimento e di invecchiamento di gomma non fa alcun'influenza. 1-8.using che rinforza cavo ed i vari strati di gomma per forza e durevolezza. Ciò è una differenza principale ai cuscini ammortizzatori di gomma solidi in cui il cavo non può essere usato mentre interferisce con l'effetto di deformazione.

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Cuscino ammortizzatore pneumatico
Il cuscino ammortizzatore pneumatico è stato usato per quasi 50 anni, inoltre è chiamato cuscino ammortizzatore o cuscini ammortizzatori di gomma marini di YOKOHAMA. È il dispositivo antiurto mian per l'applicazione della nave nel mondo. Il cuscino ammortizzatore pneumatico è usato come medium protettivo per la nave - - contatto della nave, la nave alla banchina e nave--ancorare. I cuscini ammortizzatori pneumatici sono un genere di attrezzature marine che sono utilizzate per proteggere le barche, le navi ed altre navi dallo scontrarsi faccia a faccia o dai bacini, dai moli e dai pilastri. In altre parole i cuscini ammortizzatori della nave possono essere definiti semplicemente come paraurti marino.

Perché scelga Florescence
Florescence è un fornitore di fiducia per il cantiere navale, banchina, porti nel mercato globale. La nostra fabbrica nella provincia di Shandong è stata stabilita per oltre 20 anni. I cuscini ammortizzatori pneumatici di FLORESCENCE sono inviati ai lotti dei paesi, compreso l'Indonesia, Singapore, l'America, la Russia, ecc. che i cuscini ammortizzatori pneumatici sono certificati da CCS, l'iso, l'ABS, la BV, ecc. Può essere fabbricato nei generi differenti di dimensioni e di tipi secondo i requisiti dei clienti.