Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico gonfiabile

Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di gomma gonfiabile del cuscino ammortizzatore

I cuscini ammortizzatori di gomma di galleggiamento pneumatici possono svolgere un ruolo importante nell'operazione ancorante sicura delle navi. Essenzialmente ci sono due tipi principali di fare galleggiare le gomme pneumatiche, definiti come cuscini ammortizzatori bassi o ad alta pressione. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono fatti degli strati di gomma sintetico-cavo-di rinforzo con l'interno dell'aria compressa a pressione iniziale di 50kPa (pressione bassa) o di 80kPa (alta pressione) permetterle di galleggiare sull'acqua e sul lavoro come ammortizzatore fra due navi o fra la nave e un bacino. Sebbene manifatturiero facendo uso delle tecniche differenti, sia basse che dei cuscini ammortizzatori ad alta pressione lavori dallo stesso principio.

I cuscini ammortizzatori pneumatici di Yokohama sono utilizzati nelle varie applicazioni compreso le manovre, i porti ed i terminali delle nave--navi ed hanno provato la sue qualità e prestazione. Con i bisogni del LNG che continuano a svilupparsi, i cuscini ammortizzatori svolgono il sempre più grande ruolo per le operazioni sicure. I cuscini ammortizzatori di Yokohama sono destinati per resistere alle condizioni ambientali estreme e ci impegniamo per contribuire all'industria offshore consegnando i prodotti superiori.

Parecchi cuscini ammortizzatori di dimensione 4.5x9.0 saranno usati parallelamente fra la più grande installazione produttiva di galleggiamento in mondo e trasportatore di LNG durante l'operazione.

Perché scelga i nostri cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici?

1. Qingdao Florescence è quella prima ed il produttore professionista dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici con più di 30 anni di esperienza di produzione e di sviluppo

2. Società credibile per fare i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici con materiale di gomma ottimizzato, abbastanza dimensioni ed abbastanza strati

3. L'iso ha certificato con una serie di brevetti sui prodotti

4. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono stati ispezionati ed approvato stati da di terzi come CCS, la BV, SGS, la V-fiducia ecc con la prestazione eccellente di assorbimento di alta energia e la reazione ed ermeticità basse della forza.

5. Servizio soddisfacente e tempestivo di dopo-vendita: Nel caso di tutti i reclami di qualità durante il periodo di garanzia, effettueremo le tre garanzie per la riparazione, la sostituzione e la compensazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici difettosi.

Se il tipo cuscini ammortizzatori pneumatici di Yokohama 3.3m x 6.5m approvvigiona al vostro requisito, dia il benvenuto a per comprare o comerciare con la nostra fabbrica. Come uno dei produttori e dei fornitori principali in Cina, vi offriremo la maggior parte del prezzo competitivo ed il migliore servizio.

Lo scopo del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico
1. Nave - - ancorare della nave
Accompagnato da una grande nave, il rischio di nave due che ancora in mare inoltre è aumentato, particolarmente quando i cambiamenti del tempo, di accompagnamento da vento e dalle onde. Adotti il cuscino ammortizzatore pneumatico come lato dell'amplificatore, non solo fare ancorare pesante diventa facile e migliora l'efficienza delle manovre dei trasporti. Il cuscino ammortizzatore pneumatico pricipalmente è usato per: Ghiaccio nell'oceano antartico che pesca le navi, grande ancorare della petroliera.
2. usato per protezione terminale del bacino
Della nave è molto grande, la causa di energia ancorante di impatto si è moltiplicata. Il cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile a causa del suo assorbimento di alta energia e le caratteristiche basse della forza di reazione sono ampiamente usati.

i cuscini ammortizzatori NET tipi sono coperti di rete a catena, di rete metallica o di rete della fibra per i cuscini ammortizzatori. Queste reti hanno solitamente usare-gomme insieme ai manicotti in gomma per la protezione supplementare, eccetto la rete della fibra che ha soltanto manicotti in gomma. Reti a catena l'ultima volta più lunghe contro corrosione, mentre le reti metalliche sono leggere e riparate più facilmente.

i cuscini ammortizzatori Imbracatura tipi hanno un occhio del collegamento su ogni estremità per il sollevamento e l'installazione. La manipolazione del tipo cuscini ammortizzatori dell'imbracatura è facile dovuto del loro peso leggero.

Classificazione del cuscino ammortizzatore di gomma della nave pneumatica:

Tipi del cuscino ammortizzatore:

cuscini ammortizzatori 1.Net-type: i cuscini ammortizzatori che sono coperti da una rete delle catene da neve, ogni estremità saranno collegati insieme ad un - due anelli.

cuscino ammortizzatore 2.Sling-type: cuscini ammortizzatori che sono destinati per essere usati senza una rete della protezione.

Pressione interna iniziale:

1.Pneumatic cuscino ammortizzatore 50 (pressione interna iniziale 50 KPa)

2.Pneumatic cuscino ammortizzatore 80 (pressione interna iniziale 80 KPa)

Prove del cuscino ammortizzatore pneumatico
1. prova materiale per gomma
La prova materiale della gomma esterna e della gomma interna sarà effettuata conformemente alle proprietà fisiche di gomma interna ed esterna richiesta dal 17357:2002 di iso
ispezione 2.Dimensional
La dimensione di tutti i cuscini ammortizzatori sarà ispezionata alla pressione interna iniziale ed i risultati saranno all'interno di seguenti tolleranze:
- lunghezza: +10%, -5%;
- diametro: +10%, - 5%
prova 3.Air-leakage
La prova di aero-perdita sarà effettuata su tutti i cuscini ammortizzatori a pressione iniziale per più del min 30 ed i risultati dei test confermeranno che non c'è fuga di aria.
prova 4.Hydrostatic-pressure
La prova di idrostatico-pressione sarà eseguita per il min 10 alla idrostatico-pressione indicata «nella pressione di prova a deviazione di 0%». Allungamento temporaneo massimo: 10%