Navi incavate di Marine Salvage Airbags For Lifting dalla Cina

Navi incavate di Marine Salvage Airbags For Lifting dalla Cina
Gli airbag di gomma marini inoltre sono conosciuti come vesciche di aria, l'airbag di sollevamento della nave, gli airbag di gomma della nave, il tubo di gomma, gli airbag di salvataggio della nave, il pontone di gomma, gli airbag gonfiabili, le borse di sollevamento dell'aria, l'impulso dell'aria, le borse di salvataggio, airbag di gomma di lancio della nave. Gli airbag ora sono utilizzati per la nave che lancia, caricando e galleggiando, sono ampiamente usati in carico/barca /ship/vessel che lanciano e che atterrano, sollevanti e muoventi le navi incavate e le merci pesanti.

Che cosa erano i primi usi degli airbag nel lancio delle navi?
La storia delle date di lancio della nave marina dell'airbag di nuovo a 1981. La riparazione navale di Xiao Qinghe ed il cantiere navale della costruzione, situato nella città di Jinan della provincia di Shangdong, hanno lanciato una chiatta del carro armato di 60 DWT con la sospensione dell'airbag il 20 gennaio 1981. Sette airbag sono stati spiegati in quel progetto. Uno era di 2 metri di diametro e di 6 metri di lunghezza ed usati per elevare. I sei airbag rimanenti erano di 0,8 metri di x di lunghezza 6 metri ed hanno funto da rulli. Lo scopo principale di quel lancio di prova era di sviluppare un richiamo, meno metodo di lancio della nave limitata del rilievo per gli scopi di guerra.

Essi guardano molto simili ai cuscini ammortizzatori di Yokohama, come differiscono?
L'utilizzazione principale dei cuscini ammortizzatori di Yokohama e gli airbag marini di Florescence sono definitivamente differenti. È ben noto che i cuscini ammortizzatori di Yokohoma offrono un efficace sistema del cuscino ammortizzatore che fornisce uno stato ancorante morbido e stabile alle navi. Gli airbag marini di Florescence sono ampiamente usati per il lancio della nave, l'atterraggio, il trasporto pesante ed il sollevamento dell'aria. dovuto l'uso speciale, strutture degli airbag marini di Florescence sono ottimizzati per la sicurezza e sono costruiti per uso resistente. Gli strati superficiali sono migliorati per antiabrasione e sono perforano resistente. Anche se sono feriti piuttosto, gli airbag marini di Florescence possono ancora funzionare sicuro fino al riparato a. La lunghezza degli airbag è solitamente più di 10 metri e due estremità a forma di cono li fanno assomigliare alle salsiccie enormi. Inoltre, gli airbag marini di Florescence non utilizzano mai le gomme ed i dispositivi d'ancoraggio.

La struttura dell'airbag marino di Florescence
Prego l'immagine 1 della struttura di gomma gonfiabile dell'airbag di Florescence. È composta tramite l'ente dell'airbag ed il divisorio terminale del ferro. Il corpo dell'airbag è composto da gomma naturale e dal materiale della fibra di forza con l'elaborazione di vulcanizzazione; La parte terminale del ferro è fatta di ghisa, si combina molto attentamente con il corpo della borsa; Un'estremità è per la trazione quando il movimento l'airbag e l'altra estremità è per il carico e lo scarico dell'aria. Tutti i montaggi nelle immagini 2 e 3 saranno assicurati con gli airbag gratis.

L'airbag deve essere costruito con strato di gomma esterno, uno o più strati del sintetico-Tiro-cavo e strato di gomma interno. La disposizione degli strati di rinforzo del sintetico-Tiro-cavo è indicata nell'immagine qui sotto, tutti i materiali sarà vulcanizzata saldamente.

Perché scelga Florescence
Florescence ha nostra propria fabbrica che fabbricano i prodotti di gomma per oltre 30 anni, in modo da siamo il venditore diretto della fabbrica, noi siamo
più professionali di altre società. I palloni di lancio della nave di FLORESCENCE sono esportati verso molti paesi, quale l'Indonesia,
Singapore, il Kenya, la Tanzania, i palloni di lancio della nave ecc. Florescence possono essere fabbricati in vari dimensioni e tipi secondo
i requisiti dei clienti.