RS ha approvato Marine Fenders For Port Dock pneumatica gonfiabile

RS ha approvato Marine Fenders For Port Dock pneumatica gonfiabile

Il cuscino ammortizzatore di galleggiamento di Florescence per la nave presenta i vantaggi di assorbimento di alta energia e forza di reazione, basso costo, tempo di impiego lungo, installazione e manutenzione semplice, ecc. È utilizzato solitamente in nave - - nave, in nave al molo per la chiatta e nell'aggancio, che è un prodotto della nuova generazione del cuscino ammortizzatore delle navi ed è popolare nel mondo.
dovuto le sue caratteristiche digalleggiamento, questo cuscino ammortizzatore di galleggiamento per la nave - - l'operazione della nave è inoltre particolarmente adatto ad installazione in bacini in cui il livello di marea varia notevolmente. Fra loro, il cuscino ammortizzatore di gomma riempito è particolarmente adatto ad applicazioni negli ambienti duri, quali le piattaforme della trivellazione in mare, dovuto i suoi vantaggi di tempo di impiego senza manutenzione e lungo.

Tipi di gomma pneumatici del cuscino ammortizzatore

1. Catena e tipo netto del pneumatico
La catena ed il tipo netto sistemi pneumatici del pneumatico del cuscino ammortizzatore sono coperti di rete a catena, di rete metallica o di rete della fibra per i cuscini ammortizzatori di piccola dimensione.
Queste reti hanno solitamente usare-gomme insieme ai manicotti in gomma per la protezione supplementare, eccetto la rete della fibra che ha soltanto manicotti in gomma. Reti a catena l'ultima volta più lunghe contro corrosione, mentre le reti metalliche sono leggere e riparate più facilmente.
2. tipo dell'imbracatura
i sistemi pneumatici Imbracatura tipi del cuscino ammortizzatore hanno un occhio del collegamento su ogni estremità per il sollevamento e l'installazione. La manipolazione del tipo cuscini ammortizzatori dell'imbracatura è facile dovuto del loro peso leggero.

Struttura del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

1. Gomma esterna
Copertura fuori sulla palla dello strato di gomma, che è usato per proteggere il materiale di scheletro e la palla di gomma interna da danno di forza esterna.
2. strato di gomma di rinforzo cavo del sintetico
Il cavo che di rinforzo lo strato di gomma è composto di avvolgimento dello strato sintetico del cavo, pricipalmente è usato per mantenere la pressione d'aria interna.
3. gomma interna
Sulla palla dentro lo strato di gomma, che è usato per impedire la fuga di aria e per controllare la pressione della palla.
4. flangia dell'estremità
Le parti di metallo ad entrambe l'estremità del cuscino ammortizzatore, che possono essere misura con la valvola di carica e la valvola di sicurezza

Fattori su progettazione e sulla selezione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

assorbimento di energia 1.Maximum
forza 2.Reaction
i requisiti di distanza 3.The quando due navi ancorano o una nave va accanto al molo, compreso la distanza massima e la distanza minima
4. La dimensione delle navi
fattori 5.The sulla tempesta dagli ambienti reali e dai mutamenti di temperatura.

Vantaggi del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

il cuscino ammortizzatore pneumatico 1.Our come medium protettivo è suitbale per la nave - a - contatto della nave, nave da mettersi in bacino e spedire ad ancorare.
2.It è leggero, portatile e galleggiabile, può essere installato, sostituito facilmente ed ha riutilizzato 6-8years senza uso improprio.
3.We hanno fornito i cuscini ammortizzatori pneumatici a servizio marino ed a servizio offshore per le navi di varietà.
cuscini ammortizzatori con CCS, certificato della forza di reazione 4.Low e di assorbimento di alta energia della BV.

Prova del cuscino ammortizzatore pneumatico della nave

1. Prova materiale per gomma
La prova materiale della gomma esterna e della gomma interna sarà effettuata conformemente alle proprietà fisiche di gomma interna ed esterna richiesta dal 17357:2002 di iso
ispezione 2.Dimensional
La dimensione di tutti i cuscini ammortizzatori sarà ispezionata alla pressione interna iniziale ed i risultati saranno all'interno di seguenti tolleranze:
- lunghezza: +10%, -5%;
- diametro: +10%, - 5%
prova 3.Air-leakage
La prova di aero-perdita sarà effettuata su tutti i cuscini ammortizzatori a pressione iniziale per più del min 30 ed i risultati dei test
confermi che non c'è fuga di aria.
prova 4.Hydrostatic-pressure
La prova di idrostatico-pressione sarà eseguita per il min 10 alla idrostatico-pressione indicata «nella pressione di prova a deviazione di 0%». Allungamento temporaneo massimo: 10%

Applicazione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

* petroliere, navi portacontainer
* nave - - nave (STS), nave al molo (STW)
* yacht di lusso, piattaforme dell'oceano
* grandi cantieri navali, sistema del cuscino ammortizzatore

* porti militari, navi da guerra
* grandi fondamenti subacquei dei ponti, ecc.

Manutenzione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

1. Controllo della pressione pneumatico in±5% della pressione stimata

2. La pressione di prova normalmente, aggiunge tempestivamente la pressione
3. Eviti il contatto con gli oggetti taglienti
il molto tempo 4.When non avere bisogno di, dovrebbe lavare per asciugarsi, riempito di giusta quantità di aria compressa, disposta in un posto arieggiato asciutto fresco.
posto 5.Storage a partire da calore, acido ed alcali, petrolio e grasso
il cuscino ammortizzatore di galleggiamento del deposito 6.When, non sarà piegato e non accatastato su

Usi l'attenzione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

*Frequently controlli se il corpo del cuscino ammortizzatore è danneggiato e se la pressione è normale ed il centro di valvola deve essere sostituito ogni sei lepidotteri
il filo di acciaio del *The dovrebbe avvolgere il tubo di gomma quando prova il filo di acciaio al cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico nel caso il cuscino ammortizzatore sia pugnalato
la superficie o l'oggetto del *The accanto al cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non può essere duro e affilato nel caso il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico sia pugnalato
gli accessori del *The ed i dadi delle maschere non possono essere sciolti quando verifica la pressione interna
la rete della corda del *The dovrebbe essere affidabile, il filo di acciaio usato per l'attaccatura delle parti di metallo ed il collegamento del gancio non può essere legato nel disordine.

Imballaggio e consegna

Qingdao Florescence Marine Supply Co. , La srl è un'impresa marina completa del rifornimento, intergrating la progettazione di ricerca scientifica, sviluppo del prodotto con i servizi tecnici. Ci specializziamo nella fabbricazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, cuscini ammortizzatori della schiuma, vari cuscini ammortizzatori di gomma marini e spedire il lancio & salvare gli airbag di gomma.
I prodotti di FLORESCENCE sono progettati, fabbricati e sono provati per ISO17357 e ISO9001: 2002. Ed ogni unità è prodotta rigorosamente secondo i requisiti degli ispettori della nave quali la BV, CCS, ecc.
Fornito della fabbricazione avanzata, la prova e le attrezzature di R & S, FLORESCENCE sta bene ad un fornitore marino principale cinese con la storia più lunga, lo sviluppo più veloce, la maggior parte di capitale & della tecnologia abbondante ed i prodotti più competitivi.
Situato nel porto di Qingdao FLORESCENCE può rispondere efficacemente a tutti i requisiti urgenti dei cuscini ammortizzatori e degli airbag con la sua gamma di prodotti completa.