Dettagli:
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Nome: | Bacino della nave di LNG che fa galleggiare il certificato pneumatico di Marine Fender With BV | Dimensione: | D2.0L3.5m |
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Diametro: | 0.3-4.5m | Lunghezza: | 0.6-9m |
Initial pressure: | 50Kpa, 80Kpa | Certificato: | Iso, la BV, CCS, RS, IRS, ABS, la LR, ecc |
Materiale: | Gomma naturale | Garanzia: | 2 anni |
Tempo di impiego: | 6-8 anni | ||
Evidenziare: | Bacino che fa galleggiare Marine Fender pneumatica,Nave Marine Fender pneumatica di LNG |
Marine Yokohama Pneumatic Fender
Il cuscino ammortizzatore pneumatico è installato sul bacino o sulla nave, per assorbire l'energia di collisione fra la nave ed il bacino o la nave quando ancora o attraccando e per proteggere la nave ed il bacino da danno.
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico presenta i vantaggi della forza di reazione bassa, di piccola pressione di superficie e di assorbimento di energia ragionevole. Nell'ancorare, il rotolamento della nave e l'adattabilità di lancio, non colpito dalla dimensione della nave ed è ampiamente usato per installazione e manutenzione convenienti, particolarmente adatto a bacino.
Struttura del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico, cuscino ammortizzatore pneumatico di Yokohama, cuscino ammortizzatore marino pneumatico
1. Gomma esterna
Copertura fuori sulla palla dello strato di gomma, che è usato per proteggere il materiale di scheletro e la palla di gomma interna da danno di forza esterna.
2. strato di gomma di rinforzo cavo del sintetico
Il cavo che di rinforzo lo strato di gomma è composto di avvolgimento dello strato sintetico del cavo, pricipalmente è usato per mantenere la pressione d'aria interna.
3. gomma interna
Sulla palla dentro lo strato di gomma, che è usato per impedire la fuga di aria e per controllare la pressione della palla.
4. flangia dell'estremità
Le parti di metallo ad entrambe l'estremità del cuscino ammortizzatore, che possono essere misura con la valvola di carica e la valvola di sicurezza
Marca commerciale | FLORESCENCE |
Nome di prodotto |
Cuscino ammortizzatore marino pneumatico |
Dimensione | D2.0L3.5m |
Diametro | 0.3-4.5m |
Lunghezza | 0.6-9.0m |
Materiale | Gomma naturale |
Tipo | CTN |
Applicazione | STS, STD, STB |
Certificato | ISO, BV, CCS, RS |
Garanzia | 2 anni |
Colore | Nero |
Caratteristiche del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico/cuscino ammortizzatore pneumatico di Yokohama
1. Assorbimento di alta energia con una forza di reazione bassa
2. leggero, portatile e galleggiabile, può essere installato facilmente e sostituito
3. servizio resistente e lungo vita sopra 10 anni
4. fornito come tipo dell'imbracatura (corpo soltanto) o con la rete della gomma e della catena per protezione del corpo del cuscino ammortizzatore
5. adatto a posizioni con le grandi e piccole differenze di marea
Prova del cuscino ammortizzatore pneumatico
1. Prova materiale per gomma
La prova materiale della gomma esterna e della gomma interna sarà effettuata conformemente alle proprietà fisiche di gomma interna ed esterna richiesta dal 17357:2002 di iso
ispezione 2.Dimensional
La dimensione di tutti i cuscini ammortizzatori sarà ispezionata alla pressione interna iniziale ed i risultati saranno all'interno di seguenti tolleranze:
- lunghezza: +10%, -5%;
- diametro: +10%, - 5%
prova 3.Air-leakage
La prova di aero-perdita sarà effettuata su tutti i cuscini ammortizzatori a pressione iniziale per più del min 30 ed i risultati dei test
confermi che non c'è fuga di aria.
prova 4.Hydrostatic-pressure
La prova di idrostatico-pressione sarà eseguita per il min 10 alla idrostatico-pressione indicata «nella pressione di prova a deviazione di 0%». Allungamento temporaneo massimo: 10%
Applicazione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico/cuscino ammortizzatore marino pneumatico
1. Piattaforma offshore
2. autocisterne del gas e del petrolio
3. traghetti veloci e navi di alluminio
4. installazioni temporanee e permanenti
5. risposta ed emergenze rapide
6. In porti con le variazioni di marea estreme
7. peschereccio, nave di trasporto e sciabica dell'oceano
Manutenzione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico/cuscino ammortizzatore pneumatico di Yokohama
1. Controllo della pressione pneumatico in±5% della pressione stimata
2. La pressione di prova normalmente, aggiunge tempestivamente la pressione
3. Eviti il contatto con gli oggetti taglienti
il molto tempo 4.When non avere bisogno di, dovrebbe lavare per asciugarsi, riempito di giusta quantità di aria compressa, disposta in un posto arieggiato asciutto fresco.
posto 5.Storage a partire da calore, acido ed alcali, petrolio e grasso
il cuscino ammortizzatore di galleggiamento del deposito 6.When, non sarà piegato e non accatastato su
Imballaggio e consegna del cuscino ammortizzatore pneumatico di Yokohama
Persona di contatto: Michelle Zhang
Telefono: +8618205321693