Dettagli:
|
Nome: | Rulli dell'airbag del diametro 1.5m Marine Floating And Lifting Rubber | Materiale: | Gomma naturale |
---|---|---|---|
Dimensione: | D1.8L12m 8layers | Diametro: | 0.6-2.8m |
Lunghezza: | 5-24m | Strati: | 3-10 strati |
Garanzia: | 2 anni | Tempo di impiego: | 6-8 anni |
Certificato: | Iso, la BV, CCS, RS, IRS, ABS, la LR, ecc | ||
Evidenziare: | Rulli di gomma di sollevamento dell'airbag,Rulli di gomma dell'airbag del diametro 1.5m |
Rulli dell'airbag del diametro 1.5m Marine Floating And Lifting Rubber
Che cosa sono i vantaggi a usando questo sistema di lancio sopra le tecniche di lancio della nave tradizionale?
Un sistema di lancio della nave marina dell'airbag non ha bisogno dello scalo di alaggio fabbricato tradizionale in modo da salva il tempo, l'investimento, terra, gli airbag marini ecc. non hanno bisogno di manutenzione e di post-utilizzazione che extra possano essere puliti e piegati nell'angolo per aspettare un'altra missione. È facile da trovare che l'elasticità degli airbag può fornire la più protezione alla nave lanciata. Un carattere notevole degli airbag è che l'altezza di lavoro può essere cambiata per riorientare la nave o l'oggetto che è lanciato regolando la pressione d'aria interna. Per questo carattere è impareggiabile confrontato alle tecniche di lancio della nave tradizionale.
Caratteristiche
●Gli airbag delle dimensioni differenti sono in azione
●Fornisca il corredo di riparazione e sull'istruzione del sito
●Il tempo di impiego di molto tempo può essere riutilizzato molte volte
●Resistenza all'usura ed antinvecchiamento
●Buon tessuto del cavo e della materia prima
●Non arrechi danni all'ambiente. Tempo & risparmio dei soldi
●Abbia bisogno di non più dei compressori d'aria, degli argani e delle corde
●Gli airbag marini sono molto più economici e portatili che altri metodi
Vantaggi degli airbag di lancio della nave
rilievo 1.Less limitato
Non abbia bisogno soltanto di abbastanza terra sopportante di potere e di oggetti taglienti
il dispositivo 2.Minimum ha avuto bisogno di
Abbia bisogno di non più dei compressori d'aria, degli argani e delle corde d'acciaio
3.Environment protettivo
Non arrechi danni all'ambiente. Nessun prodotto chimico ha avuto bisogno di.
4.Time & risparmio dei soldi
Gli airbag marini sono più economici e portatili che altri metodi.
Strati differenti degli airbag
Specificazione dell'airbag di gomma di messa in bacino marino
Diametro | Lunghezza utile | Strati con cavo | Pressione di esercizio | Altezza di elevazione | Tonnellate/airbag |
1.2m | 10m | 6 | 0.17MPA | 0.9m | 78.51tons |
1.5m | 12m | 8 | 0.18MPA | 1.2m | 100.50tons |
1.8m | 15m | 8 | 0.15MPA | 1.5m | 104.69tons |
2.0m | 18m | 10 | 0.17MPA | 1.5m | 235.54tons |
2.5m | 18m | 12 | 0.16MPA | 2.0m | 226.12tons |
Carico degli airbag
I requisiti di lancio nave e delle attrezzature pertinenti.
1.Ship
Il lavoro di organizzazione nell'ambito della linea di galleggiamento sarà finito interamente, particolarmente quelle attrezzature, valvole ed altri che debbano per essere installati alle aperture nell'ambito della linea di galleggiamento della nave, le installazioni dovrebbero essere approvati tramite ispezione. Tutti gli sbavature, bordare di saldatura e simili sul fondo della nave o annessi dovrebbero essere frantumati via. Tutte le saldature sul piatto delle coperture devono superare l'ispezione e la prova di tenuta. Le dimensioni principali della nave dovrebbero essere misurate su ed il segno del loadline deve passare l'ispezione. Tutto il lavoro della pittura del piatto delle coperture è stato finito.
2. Modo della rampa
Il modo della rampa su cui gli airbag rotolamento dovrebbe essere pulito ed essere chiaro di tagliente para quale il chiodo del ferro. Il modo della rampa dovrebbe essere livellato e l'errore livellato da sinistra a destra dovrebbe meno di 80mm. L'a terra franato dovrebbe essere riempitoe e la portata al suolo dovrebbe essere uguagliata relativamente. La rampa ha fatto della terra del fango, la terra insabbiata, sabbie o il calcestruzzo, tuttavia, la sua portata dovrebbe essere due volte più grande della pressione di esercizio degli airbag. Il pendio della rampa deve essere determinato secondo la dimensione della nave di lancio ed è generalmente non più grande che 1/7. nell'ordine di intera lunghezza del modo della rampa, la forma può essere della combinazione multipla con la linea del pendio, è linea ed altre. Tuttavia, il fondo della nave non dovrebbe contattare la terra anche quando gli airbag sono alla loro altezza di lavoro più bassa. Il modo della rampa dovrebbe avanzare nell'acqua per determinata lunghezza.
3.Winch
In generale, un argano lento deve essere selezionato, la sua velocità di cambiamento di direzione è circa 9-13/m/min. La velocità commovente di una nave non deve essere più di 6m/min con il controllo di trasporto della forza del cavo dell'argano. Se il peso della nave è più di meno di 200t, la velocità commovente può essere aumentata correttamente. Il cavo deve essere ispezionato e regolarità sostituita.
compressore 4.Air
Il tipo e la capacità del compressore d'aria deve essere selezionato secondo il volume totale di tutti gli airbag preveduti per il lancio ed il tempo richiesto per il materiale da otturazione dell'aria e la pressione d'aria. Il carro armato di gas del compressore d'aria dovrebbe essere installato con
limitatore di pressione regolabile.
Applicazione
miglioramento della nave 1.For, conversione o lancio riparazione/nuovo
airbag 2.Marine per il salvataggio nave incavata o della struttura d'acciaio immersa pesante
3.For che solleva e che trasporta le merci pesanti fino a 10.000 tonnellate di struttura su terra
scopo di galleggiamento di uso 4.For così migliorare il progetto.
5. contenitore per la conservazione ed il trasporto gas e dell'acqua pura chimica corrosiva e del liquido per il viaggio
airbag 6.Rubber utilizzati per la fabbricazione del canale sotterraneo
Persona di contatto: Michelle Zhang
Telefono: +8618205321693