ponte aereo subacqueo degli airbag di gomma pneumatici di salvataggio marino

Il ponte aereo di Bagsunderwater dell'aria di Hpneumatic insacca le borse di gomma del ponte aereo di salvataggio di Bagsmarine dell'aria

La nave che lancia o che migliora facendo uso degli airbag marini è una tecnologia innovatrice che ha la massima prospettiva luminosa in costruzione navale. Sormonta lo svantaggio della pista fissa che lancia da cui la produttività della costruzione navale e la riparazione della nave sono state limitate nei cantieri navali di piccole dimensioni e di medie dimensioni.

Questa tecnologia di lancio flessibile è altamente versatile ed aiuta le società nella costruzione navale e nell'industria marittima salvo sforzo, tempo, il carico di lavoro e l'investimento. Il nostro gruppo d'organizzazione sta innovando costantemente in termini di progettazione, uso di materiale, & tecnologie di fabbricazione nel corso degli anni per assicurare la flessibilità, la sicurezza e l'affidabilità.

• Per la nave che migliora, nuovo/riparazione lancio di conversione o (airbag di lancio della nave)
• Per il sollevamento ed il trasporto delle strutture pesanti fino a 10.000 tonnellate metriche
• Sostituto possibile per il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico marino per gli scopi protettivi
• Per il salvataggio nave incavata o della struttura d'acciaio immersa pesante
• Il centro di gomma pneumatico per ingegneria di architettura
• Contenitore per la conservazione ed il trasporto gas e dell'acqua pura chimica corrosiva e del liquido per il viaggio
• Borsa di gomma per la zavorra della nave
• Per la costruzione ponte di barche o della conduttura

Caratteristiche fondamentali degli airbag del rullo per il lancio della nave

1. Flessibile in vari progetti di lancio: Gli airbag del rullo possono essere fatti per essere dimensioni e strati specificati secondo il requisito dei progetti di lancio differenti.

2. Operazione facile: Il funzionamento delle navi di lancio con gli airbag di gomma del rullo è releatively facile, appena presentando e gonfiando gli airbag per sollevare le navi e per rotolarle all'acqua.

Ha non requisito rigoroso degli stati dello scalo di alaggio. Il lancio della nave può essere eseguito anche nelle circostanze dure.

3. Durevole e riciclato: Marine Roller Airbags può essere usata ripetutamente molte volte.

4. Alta economia: Poichè gli airbag marini del rullo possono essere utilizzati ripetutamente ed il suo costo non è alto, lanciare o mettere in bacino le navi con gli airbag marini del rullo può comprimere molto costo per i cantieri navali o i proprietari di nave.

Questo gonfiabile di gomma a forma di cilindrica è il prodotto di ingegneria precisa che materiale di gomma flessibile dell'alto grado dei testimoni subire fabbricazione mettente a strati innovatrice e le conformità estremamente rigorose di controllo di qualità.

Gli airbag di lancio della nave standard hanno dimensioni fino a 2.5m di diametro e 25m di lunghezza per il sollevamento ed il trasporto della struttura pesante fino a più di 10.000 tonnellate. Tuttavia, alcuni airbag per gli scopi di galleggiabilità possono andare su a 4.0m di diametro.

Il prodotto è inoltre ampiamente usato per mobilizzazione del calcestruzzo d'acciaio della varia larga scala, delle attrezzature della perforazione di gas, delle architetture e dei cassoni prefabbricati ecc.

Stato di applicazione di lancio dell'airbag

Dopo più di 40 anni di pratica e di miglioramento, la tecnologia di lancio dell'airbag è diventato sempre più matura. Con l'aumento della costruzione navale della secca scoperta a bassa marea in diversi paesi, la promozione e lo sviluppo della tecnologia di lancio dell'airbag marino è stata promossa. Poiché non richiede un sito regolare, le spiagge sulla spiaggia e la terra interrata sulla sponda del fiume possono essere usate. La sua flessibilità non solo compensa l'irregolarità del sito, ma inoltre ha una grande area di contatto che fa il fondo della nave uniformemente ha fatto pressione su.

La tecnologia di lancio dell'airbag fornisce una vasta prospettiva per la trasformazione e lo sviluppo tecnologici di piccoli e medi cantieri navali intorno al mondo dovuto i suoi vantaggi notevoli quali il risparmio di lavoro, risparmiatore di tempo, investimento che risparmiano, manovrabilità e la flessibilità, la sicurezza e l'affidabilità. «Il piano di sviluppo a medio e lungo termine per la cantieristica navale» adottata nell'agosto 2006 ha compreso il lancio degli airbag della nave nella portata dei bisogni. È stipulato che navi prodotte tramite le imprese di tutti i livelli e tipi di classe II e di classi I e sotto è permesso usare i metodi di lancio dell'airbag. Le imprese di seconda classe e di prima classe di produzione della nave sono permesse produrre le navi fino a 180m di lunghezza. La promulgazione di questo piano offre un'occasione dello sviluppo del processo di lancio dell'airbag. La tecnologia di lancio dell'airbag della nave non solo promuove il progresso della cantieristica navale del mio paese, ma inoltre attira sempre più l'attenzione e l'uso dei cantieri navali stranieri.