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Tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama - alta pressione & bene durevole, ideali per ancorare propenso

Certificazione
Cina Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. Certificazioni
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Tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama - alta pressione & bene durevole, ideali per ancorare propenso

Tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama - alta pressione & bene durevole, ideali per ancorare propenso
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Grande immagine :  Tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama - alta pressione & bene durevole, ideali per ancorare propenso

Dettagli:
Luogo di origine: SHANDONG, CINA
Marca: FLORESCENCE
Certificazione: ISO9001
Numero di modello: Cuscino ammortizzatore pneumatico di FL
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: Negoziabile
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: Nudo, pallet e come richiesta dei clienti
Tempi di consegna: 5-10 giorni
Termini di pagamento: L / C, T / T, Western Union
Capacità di alimentazione: 300PCS AL MESE

Tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama - alta pressione & bene durevole, ideali per ancorare propenso

descrizione
Evidenziare:

rulli in gomma coperto

,

Rulli di gomma industriali

Che cosa è Marine Yokohama Fender

«Il tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama» è stato sviluppato nel 1958. Il progresso nello sviluppo di tali cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento è strettamente connesso al progresso ed allo sviluppo della tecnologia della nave e deve fare fronte continuamente alle petroliere progressivamente più grandi quali VLCC, ULCC, i grandi trasportatori del gas, i porta rinfuse e le strutture galleggianti.

 

I cuscini ammortizzatori pneumatici di galleggiamento sono usati universalmente per le operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi. Dalla sua creazione fino all'oggi, più di milioni di cuscini ammortizzatori sono stati forniti universalmente sia per le manovre del nave--bacino che delle nave--navi (STD) che serviscono i nostri clienti importanti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo critico nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca.

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Disposizione di Marine Yokohama Fender

 

 

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono costruiti con parecchi strati di forte gomma-cavo e sono così resistenti fare pressione su e taglio. Il fattore di sicurezza adottato nella progettazione di questo cuscino ammortizzatore è basato sulla teoria accettata ed è stato provato dall'estesa sperimentazione.

i grandi cuscini ammortizzatori sono forniti di valvola di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale.

 

Nessun deterioramento o variazione nella prestazione

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici utilizzano l'elasticità compressiva di aria, quindi

il deterioramento della prestazione dovuto affaticare è assente.

 

Vantaggi ad ancorare propenso

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, assorbimento di energia non fa diminuire a compressione propensa fino a 15 gradi.

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La maggior parte del sistema competitivo costato

 

L'utilizzazione dell'elasticità compressiva di aria fornisce la pressione di superficie completamente uniforme sul contatto, facente l'ideale di gomma pneumatico dei cuscini ammortizzatori. La pressione di superficie dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici è uguale alla pressione d'aria interna.

dovuto le proprietà di superficie basse ed uniformi di pressione, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono popolari ai terminali della LNG-nave.

 

Forza di reazione molle per la struttura del molo e della nave

La forza di reazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici non aumenta acutamente, neppure negli stati in eccesso del carico. Di conseguenza, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici eseguono bene in tali casi e proteggono le navi e facilità dell'attracco.

Forze d'attracco più basse nelle condizioni atmosferiche approssimative

la forza di reazione e la deviazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici non raggiungono facilmente il massimo perché gli aumenti della forza di reazione lentamente e la deviazione permissibile è ampi. Quindi, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici proteggono sicuro le navi e facilità dell'attracco anche nell'ambito del tempo approssimativo.

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Specificazione di Marine Yokohama Fender:

Specificazione
D*L (m)
Pressione pneumatica iniziale
50KPa
Pressione pneumatica iniziale
80KPa
Applicabile
navi
tonnellaggio
(t)
Corpo
Peso (chilogrammi)
R (KN) GEA (KJ) Corpo
Peso (chilogrammi)
R (KN) GEA (KJ)
0.5*1.0 25 64 6 25 83 8 50
0.6*1.0 32 74 8 32 96 11 50
1.0*1.5 80 182 32 80 235 44 100
1.0*2.0 100 257 45 125 335 63 200
1.2*2.0 120 297 63 165 386 86 300-500
1.35*2.5 165 427 102 226 554 140 300-500
1.5*3.0 315 597 153 370 751 211 1000
1.7*3.0 405 639 191 436 830 263 1000
2.0*3.5 590 875 308 632 1138 424 3000
2.5*4.0 1050 1381 663 1110 1815 925 10000
2.5*5.5 1333 2019 943 1410 2653 1317 10000
3.0*5.0 1880 2104 1210 2155 2709 1571 10000above
3.0*6.0 2160 2583 1485 2470 3292 1888 10000above
3.3*4.5 2020 1884 1175 2300 2476 1640 10000above
3.3*6.5 2700 3015 1814 3080 3961 2532 10000above

 

Marine Yokohama Fender nel usando

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Dettagli di contatto
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Persona di contatto: Michelle Zhang

Telefono: +8618205321693

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