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sul molo o sulla nave è installato un paraurti pneumatico in gomma per assorbire l'energia di collisione tra la nave e il molo o la nave quando è ormeggiata o ormeggiata,e per proteggere la nave e il molo dai danni.
Il parafango pneumatico in gomma ha i vantaggi di una bassa forza di reazione, di una pressione superficiale ridotta e di un ragionevole assorbimento di energia.non sarà influenzato dalle dimensioni della nave ed è ampiamente utilizzato per l'installazione e la manutenzione conveniente, particolarmente adatto al molo.

Caratteristiche dei parafanghi pneumatici in gomma

* Assorbire più energia, minore impatto inverso sulle navi
* Più flessibile, facile da installare
* Lunga durata di vita, oltre 6-8 anni
* Non essere piegato sotto pressione
* Buona tenuta all'aria, sicurezza e affidabilità
* Alto assorbimento degli urti, basso controsforzo e miglioramento della capacità portuale
* Produrre secondo ISO17357:2002 completamente
* Disponibili in varie dimensioni e forme
* Approvare l'ispezione ISO9001, CCS, BV, RS, ecc.
* Duraturo, pratico ed economico
* Buona qualità verificata da molti acquirenti
* Opzionale pneumatico e catena, può fornire la catena con galvanizzazione a caldo o acciaio inossidabile
* Fittings per le estremità opzionali per una migliore adattabilità delle applicazioni.

Applicazione di parafanghi pneumatici in gomma

* Navi petrolifere, navi portacontainer
* Da nave a nave (STS), da nave a molo (STW)
* Giacche di lusso, piattaforme oceaniche
* Grandi cantieri navali, sistema Fender

* Porti militari, navi da guerra
* Grandi fondazioni sottomarine di ponti, ecc.

Fattori per la progettazione e la selezione di un parafanghi pneumatici in gomma

1.assorbimento energetico massimo
2- Forza di reazione.
3.I requisiti di distanza quando due navi attraccano o una nave passa accanto al molo, comprese la distanza massima e la distanza minima
4. Le dimensioni dei vasi
5.I fattori sulla tempesta da ambienti reali e variazioni di temperatura.

Specifica del pneumatico marinoFender

Finalità degli scudo pneumatici

* Attracco da nave a nave
Accompagnato da una nave di grandi dimensioni, il rischio che due navi attraccino in mare aumenta, soprattutto quando il tempo cambia, accompagnato da vento e onde.non solo rendere pesante l' ormeggio diventa facileIl fender pneumatico è utilizzato principalmente per: ghiaccio nelle navi da pesca dell'oceano antartico, grande ormeggio delle petroliere.

* Utilizzato per la protezione del molo terminale
La nave è molto grande, la causa dell'impatto dell'energia di ormeggio si sono moltiplicati.

Progressi dei parafanghi pneumatici

1. regolazione della pressione pneumatica in ± 5% della pressione nominale

2. Prova pressione normalmente, aggiungere la pressione in modo tempestivo

3. Evitare il contatto con oggetti taglienti

4. Quando a lungo non è necessario, deve essere lavato a secco, riempito con la giusta quantità di aria compressa, posto in un luogo fresco, asciutto e ventilato.

5. luogo di stoccaggio lontano dal calore, acidi e alcali, olio e grasso

6. Quando si conserva il parafanghi galleggiante, non deve essere piegato e impilato