Dettagli:
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Nome di prodotto: | Marine Lifting Salvage Rubber Airbags gonfiabile per l'aggancio di lancio della nave | Dimensione: | D1.5L15m 8layers |
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Materiale: | Gomma naturale | Applicazione: | Nave che lancia, mettentesi in bacino, di sollevamento, salvataggio, ecc |
Certificato: | ISO, BV, CCS, RS, IRS | Tempo di impiego: | 6-8 anni |
MOQ: | 1 pezzo | ||
Evidenziare: | Marine Lifting Salvage Rubber Airbags,Airbag di gomma di salvataggio gonfiabile,Aggancio di lancio Marine Airbags della nave |
Marine Lifting Salvage Rubber Airbags gonfiabile per l'aggancio di lancio della nave
Perché scelga gli airbag di gomma della nave di Qingdao Florescence?
1.Over 25 anni di estesa esperienza, fornitore della marina
2.Products sono certificati da CCS, dalla BV, dall'ABS, ecc.
controllo 3.Strict di ispezione di qualità e di materie prime.
4.Possibilities per la consegna veloce dalle azione o con i brevi termini d'esecuzione.
Gli airbag di gomma marini hanno la struttura più ben progettata che consista di cinque membrane funzionali differenti negli strati di gomma.
1) Strato di gomma esterno
Lo strato di gomma esterno che riguarda l'esterno dell'airbag marino per proteggere nell'ambito degli strati da abrasione e da altre forze esterne. Questo composto ha di tensione sufficiente e resistenza alla lacerazione per resistere a tutti i circostanza ed uso duro.
2) Strato di gomma interno
Le guarnizioni di gomma interne di strato hanno pressurizzato l'aria dentro gli airbag marini.
3) strato del Sintetico-gomma-cavo come rinforzo
Gli strati del cavo di rinforzo, che sono fatti di sintetico-gomma-cavo comunemente usato in gomme, sono sistemati agli angoli ideali per tenere la pressione interna e per distribuire uniformemente lo sforzo. Così possono fornire il forte rinforzo efficiente.
Tipo | D=0.8m | D=1.0m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2.0m |
3layers | 0.13MPa | 0.10MPa | 0.09MPa | 0.07MPa | 0.06MPa | 0.05MPa |
4layers | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0.09MPa | 0.08MPa | 0.07MPa |
5layers | 0.21MPa | 0.17MPa | 0.14MPa | 0.11MPa | 0.09MPa | 0.08MPa |
6layers | 0.25MPa | 0.20MPa | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0.10MPa |
7layers | 0.29MPa | 0.23MPa | 0.20MPa | 0.15MPa | 0.13MPa | 0.12MPa |
8layers | 0.33MPa | 0.26MPa | 0.23MPa | 0.17MPa | 0.15MPa | 0.14MPa |
Caratteristiche dell'airbag di atterraggio della nave
1. ad alta resistenza: Il filo del cavo della poliammide per l'airbag è prodotto con la fibra di rinforzo di alta tensione. Un filo del cavo ha la forza più di 32N ed il tessuto del cavo ha qualità coerente ed affidabile.
2. resistenza all'usura ed antinvecchiamento: Un airbag funziona spesso nelle circostanze estreme. Per esempio, è inzuppato in acqua di mare, insolated alla luce solare diretta ed alla sabbia arrivata a fiumi. Il nostro airbag marino ha l'alta resistenza all'usura e l'abilità antinvecchiamento ed il tempo di impiego finchè 8-10 anni.
3. buona tenuta dell'aria: La nostra fabbrica usare la gomma naturale di alta qualità e processo avanzato di fabbricazione per assicurare che i nostri prodotti hanno buona tenuta dell'aria.
4. sicurezza ed affidabilità: L'airbag marino ha il coefficiente della sicurezza di 4-6 volte, significa che la sua pressione di scoppio è 4-6 volte la sua pressione del lavoro.
Come lanciare nave dall'airbag marino
Step1: Prepari lo scalo di alaggio di lancio ed i lavoratori riferiti. Secondo il calcolo, selezioni e controlli gli airbag e la quantità marini appropriati. Riordini lo scalo di alaggio di lancio. Ripari la nave dall'argano e dalle ancore. Prepari tutte le attrezzature necessarie.
Step2: Eliminando tutti i blocchi diritti sotto severo e medio uno per uno e messo in airbag. La distanza fra due file dovrebbe essere confermata secondo il calcolo.
Step3: Eliminando tutti i blocchi diritti sotto la prora. Esegua l'argano e liberi il cavo. Lasci il lancio della nave innaffiare.
Step4: Dopo il lancio, controlli tutto il deckhouse per confermare se c'è qualunque problema. Nel frattempo, recuperando tutti gli airbag.
Vantaggi dell'airbag di gomma marino
A.Saving l'investimento della costruzione del cantiere navale
La costruzione delle facilità di lancio, come l'ingegneria slideway e sua subacquea tradizionale, è molto costosa. Se usando
lancio dell'airbag, solo un modo di lancio semplice di slittamento sarà sviluppato senza ingegneria subacquea complessa.
Lavoro di operazione, di risparmio di B.Simple e ore di lavoro
Il lancio dell'airbag evita i lotti di difficoltà, quale il processo complesso di pulizia via del suolo sudicio sulla superficie dello slideway, coprente o spalmante di grasso di lubrificazione, mettere i piatti dello scorrevole e le traverse e poi legarli di guscio, in modo da conservare il consumo di materiale, ora lavorativa e spendere il tempo nella preparazione. Solitamente la preparazione per il lancio dell'airbag
forse è finito nell'uno o due giorno dovuto l'intero processo semplice. Gli airbag possono essere riutilizzati recuperando dopo
il operatiion, quello cade considerevolmente il costo della costruzione navale.
C. rispettoso dell'ambiente
Attualmente, i paesi nel mondo sono tenuti in gran considerazione come atto importante promuovere la protezione dell'ambiente.
Persona di contatto: Michelle Zhang
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