Dettagli:
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Prodotto: | Cuscino ammortizzatore di Marine Ship Inflatable Pneumatic Rubber per ancorare del bacino | Materiale: | Gomma naturale |
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dimensione: | D2.0L3.5m | Diametro: | 0.3-4.5m |
Lunghezza: | 0.6-9m | Pressione: | 50kPa o 80kPa |
Applicazione: | STS, STD, STB | Tempo di impiego: | 6-8 anni |
Garanzia: | 2 anni | Certificato: | ISO, BV, CCS, RS, IRS |
Evidenziare: | Bacino che ancora cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico,Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico della nave di L3.5m,cuscino ammortizzatore gonfiabile marino 80kpa |
Descrizione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico gonfiabile
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Florescence per la nave presenta i vantaggi di assorbimento di alta energia e forza di reazione, basso costo, tempo di impiego lungo, installazione e manutenzione semplice, ecc. È utilizzato solitamente in nave - - nave, in nave al molo per la chiatta e nell'aggancio, che è un prodotto della nuova generazione del cuscino ammortizzatore delle navi ed è popolare nel mondo.
dovuto le sue caratteristiche digalleggiamento, questo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento per la nave - - l'operazione della nave è inoltre particolarmente adatto ad installazione in bacini in cui il livello di marea varia notevolmente. Fra loro, il cuscino ammortizzatore di gomma riempito è particolarmente adatto ad applicazioni negli ambienti duri, quali le piattaforme della trivellazione in mare, dovuto i suoi vantaggi di tempo di impiego senza manutenzione e lungo.
I cuscini ammortizzatori pneumatici sono costruiti con tre strati vulcanizzati ciascuno che svolge una funzione importante nella costruzione e nella durata della vita del cuscino ammortizzatore. I tre strati sono (1) lo strato di gomma interno (2) gli strati del cavo del rinforzo e (3) lo strato di gomma esterno.
Lo strato di gomma esterno ha un composto speciale che fornisce di tensione extra e la resistenza allo strappo per proteggere il cuscino ammortizzatore dalle condizioni atmosferiche dure e dall'uso pesante mentre lo strato di gomma interno specificamente è destinato per sigillare l'aria dentro e per impedire tutta la perdita tanto come la camera d'aria di una gomma. Lo strato di rinforzo ha cavo sintetico della gomma covato incrocio destinato per distribuire uniformemente lo sforzo.
Le dimensioni dei cuscini ammortizzatori di gomma di galleggiamento pneumatici sono:
- I diametri variano da 0,3 fino a 4,5 metri.
- Le lunghezze variano da 0,6 fino a 9,0 metri.
Specificazione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico
Tonnellaggio della nave | Dimensione (D*L) millimetro | Raccomandi la nave |
50 | 500*1000 | Peschereccio |
100 | 700*1500~1000*1500 | Peschereccio |
200 | 1000*1500~1200*2000 | Peschereccio, rimorchiatore |
300-500 | 1200*2000~1500*2500 | Peschereccio, rimorchiatore |
1000 | 1500*2500~1500*3000 | Rimorchiatore, nave di trasporto |
3000 | 2000*3000~2000*3500 | Sciabica dell'oceano, nave di trasporto |
10000 | 2000*3500~2500*4000 | Nave di trasporto |
Tipi differenti di cuscini ammortizzatori di gomma di galleggiamento
1. Catena e tipo tipo cuscino ammortizzatore pneumatico della rete
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è coperto e protetto dalla catena d'acciaio con i manicotti in gomma e le gomme.
2. Lanci il tipo cuscino ammortizzatore pneumatico
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non è protetto dal gomma-NET. È semplice e leggero.
Caratteristiche
assorbimento di energia 1.Vast con pressione bassa della superficie dell'unità
2.Easy da installare e richiesta di manutenzione bassa
prestazione 3.Good sull'ancorare propenso
pressioni del guscio 4.Low
Applicazione del cuscino ammortizzatore marino
Piattaforma offshore
Autocisterne del gas e del petrolio
Traghetti veloci e navi di alluminio
Installazioni temporanee e permanenti
Risposta ed emergenze rapide
In porti con le variazioni di marea estreme
Peschereccio, nave di trasporto e sciabica dell'oceano
Usi l'attenzione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico del bacino
*Frequently controlli se il corpo del cuscino ammortizzatore è danneggiato e se la pressione è normale ed il centro di valvola deve essere sostituito ogni sei lepidotteri
il filo di acciaio del *The dovrebbe avvolgere il tubo di gomma quando prova il filo di acciaio al cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico nel caso il cuscino ammortizzatore sia pugnalato
la superficie o l'oggetto del *The accanto al cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non può essere duro e affilato nel caso il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico sia pugnalato
gli accessori del *The ed i dadi delle maschere non possono essere sciolti quando verifica la pressione interna
la rete della corda del *The dovrebbe essere affidabile, il filo di acciaio usato per l'attaccatura delle parti di metallo ed il collegamento del gancio non può essere legato nel disordine.
Persona di contatto: Michelle Zhang
Telefono: +8618205321693