Nave Marine Airbag Ship Launching Airbag di galleggiamento di lancio

Airbag di lancio della nave. Inoltre conosciuto come gli airbag, le borse del rullo, le borse del ponte aereo e borse marini gonfiabili di salvataggio. Gli airbag variano nella dimensione da 0,8 al diametro di 2.5m, con le lunghezze di 5.0m a 24.0m “lunghezza utile”. Gli airbag sono utilizzati per il lancio, i trazione-outs, il caricamento ed il galleggiamento della nave. Sono ampiamente usati in nave da carico che lanciano e che atterrano, sollevanti e muoventi le navi incavate e salvanti le barche incagliate. Gli airbag hanno il beneficio non solo di salvare il lavoro ed il tempo, ma costi di investimento. Sono ulteriormente flessibili, portatili e credibili.

Airbag di gomma marino

il composto di gomma 1.Natural ed i collegamenti di nylon della tenda sono utilizzati come materie prime, l'aria compressa è usata come riempitore e la quantità di deformazione dell'aria compressa è usata per scaricare e sollevare la nave. L'uso degli airbag può comprimere il costo dei cantieri navali che costruiscono i bacini e che lanciano gli scivoli. Presenta i vantaggi di convenienza, della sicurezza e dell'uso ripetuto e può efficacemente trattare il lancio con il terreno duro.

2. Dopo il tsunami di tifone, la nave è stata riparata e l'acqua è stata lanciata; usato per la messa a terra delle navi a massa per entrare in acqua; la costruzione e l'installazione del cassone;

3. L'airbag di gomma adotta la tecnologia di produzione d'avvolgimento integrale nuovissima:

A. Internal e la tecnologia di gomma esterna dello strato migliora l'ermeticità e la forza dell'airbag;

B. La nostra formula di gomma professionale notevolmente prolunga il periodo di uso degli airbag, doppi la durata degli airbag comuni ed ha il contenuto di gomma elevato e forte duttilità;

C. Facendo uso del tessuto di nylon regolare del cavo, la prestazione protetta contro le esplosioni ad alta pressione è sicura ed affidabile.

Qingdao Florescence Co., srl

Le bugie a Qingdao, bella città costiera con la piastrellatura rossa e gli alberi verdi, mare blu e chiaro cielo, Qingdao Florescence Co., srl è un'impresa alta tecnologia integrata con fabbricazione, la ricerca e l'innovazione, servizi tecnici, specializzati nella fabbricazione dei prodotti del mare, quali il cuscino ammortizzatore di gomma marino, l'airbag marino, il segnale ottico e la boa marina. Tutti i prodotti ottengono il certificato di iso 9001 e l'autenticazione di qualità da CCS, dalla BV, da GL, da ABS, dal LG, ecc.

Marine Rubber Airbag Application

1 nave che lancia & che migliora

Con più di 20 anni di sviluppo in Cina, l'airbag di gomma marino si rivela essere la tecnica più affidabile e più stabile per la nave che lancia & che migliora. È applicabile dalle tonnellate di pannello piatto alle tonnellate di diecimila di nave enorme. Nel frattempo, l'airbag di gomma marino inoltre ampiamente si riconosce dai cantieri navali stranieri, i cantieri navali, porto/società di costruzioni del porto. La nave che lancia & che migliora la tecnica con l'airbag di gomma marino inoltre altamente è promossa nei mercati, quale l'America, Europa, Sud-est asiatico.

2 sollevamento pesi & muoversi

Gli airbag di gomma marini hanno potuto applicarsi al cassone che di sollevamento, lanciante, muoventesi e trasportante nel porto che costruisce i progetti.

Aiuto & salvataggio di galleggiabilità 3

Poiché l'airbag di gomma marino ha la forza di galleggiabilità e capacità portante, è inoltre ampiamente usato nel salvataggio incavato della nave e nell'aiuto di galleggiabilità.

La nostra struttura dell'airbag della società è consiste del cavo di gomma + sintetico esterno ha rinforzato gli strati di gomma.

Le sue caratteristiche di forma: organismo centrale cilindrico + affusolato su entrambe l'estremità.

Strati del cavo: 3-10 strati.

Per soddisfare le richieste dell'industria di salvataggio e di salvataggio della nave, abbiamo riprogettato gli airbag di lancio. Questi possono ora essere usati poichè i pontoni per i bacini sostenenti ed altre strutture galleggianti ed essi sono inoltre eccellenti affinchè montaggio di tubi ed altri progetti di costruzione subacquei assicurino la galleggiabilità. Ma la applicazione principale «di Marine Salvage Airbags» è nel salvataggio del naufragio, costruzione del bacino e del ponte di barche, salvataggio e rimozione delle navi demolite e delle navi tirate.

Marine Salvage Airbags è molto piccola nella dimensione una volta sgonfiata ed è leggera. Quindi, possono essere trasportati e spiegati facilmente. Possono essere usati verticalmente per radrizzare le navi incavate da acqua profonda. Quando la barca è sospesa vicino alla superficie possono essere lanciati sotto la barca con un'estremità da ogni lato per alzare la barca abbastanza su dall'acqua per pomparla fuori. In acqua bassa due le borse possono essere lanciate insieme come i pontoni, uno da ogni lato della barca. Possono anche essere usate come rulli per muovere le barche tirate nuovamente dentro l'acqua, appena come i nostri airbag di lancio della nave.

Airbag di lancio protetto contro le esplosioni di sicurezza ad alta pressione

(1). Facendo uso della materia prima di alta qualità

(2). L'intero processo d'avvolgimento unico

(3). La dimensione e la struttura dell'airbag

Altri modelli c anche essere prodotto secondo i requisiti di cliente.

Come assicurare successo, piuttosto che un guasto catastrofico ed imbarazzante

1) Identificando il tipo, la dimensione & il peso della nave prima di voi lancio.

2) Il tipo, la lunghezza ed il numero di airbag devono essere scelti con attenzione.

3) Lo scalo di alaggio frantumato della struttura deve essere esente dagli oggetti taglienti e preferibilmente, un piccolo pendio di grado.

4) Argano dello scalo di alaggio per fornire trazione della forza stata necessaria.

5) Determini gli accessori stati necessari per la nave che lancia facendo uso degli airbag.

6) Determini se un lancio lento o lancio rapido.

7) I inflatables di gomma sono versatili

8) Vantaggio costato dovuto flessibilità.

Per i preventivi – risponda prego alle seguenti domande:

• Tipo di nave?
• LOA (lunghezza) della nave?
• Larghezza della nave?
• Il peso lanciato reale della nave?
• Che cosa è il DWT della nave?
• Il tipo di nave a terra è sviluppato sopra? (Sporcizia, calcestruzzo, ecc.)
• Profondità dove la nave in primo luogo entra nell'acqua?
• Che cosa è il grado di angolo di scalo di alaggio? (Terra)
• Fornisca prego il programma alta marea/minimo al sito.
• L'altezza di lavoro? (L'altezza del supporto del blocco)
• Distanza dal fondo dell'elica al livello dell'acqua?
• Distanza dalla parte posteriore della nave al punto di ingresso dell'acqua?