Pallone di gomma di lancio della nave che mette in bacino gli airbag con il certificato della BV

Pallone di gomma di lancio della nave che mette in bacino gli airbag con il certificato della BV

L'airbag di gomma di sollevamento inoltre è conosciuto come airbag, l'airbag di sollevamento della nave, l'airbag di gomma della nave, il tubo di gomma, l'airbag di salvataggio della nave, il pontone di gomma, gli airbag gonfiabili, le borse di sollevamento dell'aria, l'aerostato, le borse di salvataggio, airbag di gomma di lancio della nave. L'airbag ora è utilizzato per la nave che lancia, caricante e galleggiante. Sono ampiamente usati in carico/barca/nave/nave che lanciano e che atterrano, sollevanti e muoventi le navi incavate e le merci pesanti.

Materiali
Un airbag deve essere costruito con strato di gomma esterno, uno o più strati del sintetico-Tiro-cavo e strato di gomma interno. La disposizione degli strati di rinforzo del sintetico-Tiro-cavo è indicata nell'immagine qui sotto, tutti i materiali sarà vulcanizzata saldamente.

Prima della produzione dell'airbag, gli strati di gomma esterni ed interni saranno provati per rispondere ai criteri nella seguente tavola dentro
accordo con i metodi di prova arresi la lista della norma internazionale nella tavola. Mentre soltanto un campione soddisfacente per lotto è richiesto per i numeri da 1 a 3 della prova, tutti altri devono essere provati annualmente a numeri da 4 a 9 della prova. Se il primo campione viene a mancare, il campione supplementare due dovrebbe essere provato. Se i campioni supplementari passano i requisiti della prova, i materiali saranno ritenuti per superare la prova. Altrimenti, i materiali saranno ritenuti per venire a mancare la prova e un'altra serie di materiali sarà selezionata.

Caratteristiche

resistenza alla pressione 1.High: Quando l'airbag marino è messo nell'ambito del fondo della nave, è schiacciato dalla nave e dall'aria. Come conseguenza del tasso irregolare di rotazione, l'airbag cambierà la forma a spirale. I nostri prodotti ha alta resistenza per prendere la pressione rimanere la sua forma.
abilità antinvecchiamento e resistente all'uso di 2.Durable: Gli airbag marini sono esposti a luce solare, ad acqua dolce, alla sabbia e ad altri agenti inquinanti in un ambiente duro. I nostri prodotti sono durevoli nell'aspetto, resistenti ad acqua dolce ed ai prodotti chimici e resistenti ad invecchiare.
disposizione 3.Optimized: il modello di forza dell'airbag gonfiabile è stato stabilito e l'analisi funzionale è stata effettuata.

Vantaggi degli airbag di lancio della nave

1 ad alta resistenza
Resistenza all'usura 2 ed antinvecchiamento
Buona tenuta dell'aria 3
Sicurezza 4 ed affidabilità
Alta capacità d'impastamento 5 & di compressione di attenuazione e di resistenza
6 dimensioni differenti di progettazione secondo la richiesta del cliente
Il buon tessuto crudo del materiale-cavo 7 ci incita a vincere l'elogio caldo dai clienti
Prodotti 8 secondo l'iso 14409

Strati differenti degli airbag

Specificazione dell'airbag di gomma di messa in bacino marino

Carico degli airbag

I requisiti di lancio nave e delle attrezzature pertinenti.

1.Ship
Il lavoro di organizzazione nell'ambito della linea di galleggiamento sarà finito interamente, particolarmente quelle attrezzature, valvole ed altri che debbano per essere installati alle aperture nell'ambito della linea di galleggiamento della nave, le installazioni dovrebbero essere approvati tramite ispezione. Tutti gli sbavature, bordare di saldatura e simili sul fondo della nave o annessi dovrebbero essere frantumati via. Tutte le saldature sul piatto delle coperture devono superare l'ispezione e la prova di tenuta. Le dimensioni principali della nave dovrebbero essere misurate su ed il segno del loadline deve passare l'ispezione. Tutto il lavoro della pittura del piatto delle coperture è stato finito.

2. Modo della rampa
Il modo della rampa su cui gli airbag rotolamento dovrebbe essere pulito ed essere chiaro di tagliente para quale il chiodo del ferro. Il modo della rampa dovrebbe essere livellato e l'errore livellato da sinistra a destra dovrebbe meno di 80mm. L'a terra franato dovrebbe essere riempitoe e la portata al suolo dovrebbe essere uguagliata relativamente. La rampa ha fatto della terra del fango, la terra insabbiata, sabbie o il calcestruzzo, tuttavia, la sua portata dovrebbe essere due volte più grande della pressione di esercizio degli airbag. Il pendio della rampa deve essere determinato secondo la dimensione della nave di lancio ed è generalmente non più grande che 1/7. nell'ordine di intera lunghezza del modo della rampa, la forma può essere della combinazione multipla con la linea del pendio, è linea ed altre. Tuttavia, il fondo della nave non dovrebbe contattare la terra anche quando gli airbag sono alla loro altezza di lavoro più bassa. Il modo della rampa dovrebbe avanzare nell'acqua per determinata lunghezza.

3.Winch
In generale, un argano lento deve essere selezionato, la sua velocità di cambiamento di direzione è circa 9-13/m/min. La velocità commovente di una nave non deve essere più di 6m/min con il controllo di trasporto della forza del cavo dell'argano. Se il peso della nave è più di meno di 200t, la velocità commovente può essere aumentata correttamente. Il cavo deve essere ispezionato e regolarità sostituita.

compressore 4.Air
Il tipo e la capacità del compressore d'aria deve essere selezionato secondo il volume totale di tutti gli airbag preveduti per il lancio ed il tempo richiesto per il materiale da otturazione dell'aria e la pressione d'aria. Il carro armato di gas del compressore d'aria dovrebbe essere installato con
limitatore di pressione regolabile.

Applicazione

miglioramento della nave 1.For, conversione o lancio riparazione/nuovo
airbag 2.Marine per il salvataggio nave incavata o della struttura d'acciaio immersa pesante
3.For che solleva e che trasporta le merci pesanti fino a 10.000 tonnellate di struttura su terra
scopo di galleggiamento di uso 4.For così migliorare il progetto.
5. contenitore per la conservazione ed il trasporto gas e dell'acqua pura chimica corrosiva e del liquido per il viaggio
airbag 6.Rubber utilizzati per la fabbricazione del canale sotterraneo