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Dettagli:
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| Colore: | Nero | Durata di vita: | 6-10 anni |
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| Garanzia: | 24 mesi | Applicazione: | Nave che lancia, mettendosi in bacino |
| Materiale: | Natrual di gomma | Diametro: | 0.5-2.8m |
| Distanze: | 5-30 m | Strati del cavo: | 3-12 strati |
| Evidenziare: | Marine Fender di gomma pneumatica,Pescherecci delle navi Marine Fender di gomma,Nave - - spedire cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico |
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Caratteristica
1. facile da installare e mantenere 2. bassa reazione e pressione dello scafo 3. più adatto per piccole e grandi fasce di marea
4- Bassi costi di manutenzione
Applicazione
1. petroliere e petrolifere 2. traghetti veloci e navi in alluminio 3. navi a GPL, piattaforme oceaniche, grandi banchine 4. porti e moli
Perche' ai clienti piace scegliere noi?
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Il parafanghi pneumatici in gomma da 500 mm * 1000 mm Yokohama per nave a nave o nave a riva si basava sulla tecnologia della gomma per pneumatici automobilistici e serbatoi di carburante in gomma per aerei.I nostri paraurti sono utilizzati in varie applicazioni tra cui operazioni nave-nave.In questo contesto, la Commissione ritiene che il sistema di gestione del GNL sia un'ottima soluzione per la sicurezza dei trasporti e per la sicurezza dei trasporti, in particolare per i porti e i terminal.I parafanghi pneumatici in gomma di tipo Yokohama sono progettati per resistere alle condizioni ambientali estreme e ci impegniamo a contribuire all'industria offshore
fornire prodotti di qualità superiore.
* Completamente conforme alla norma ISO 17357, fabbricazione con stampo, a differenza dei prodotti tradizionali fatti a mano.
* Diametri da 300 a 4500 mm e lunghezza da 500 a 12000 mm
* Colori standard grigio e nero
* Costruito con uno strato interno di gomma, strati di cordoni di rinforzo e uno strato esterno di gomma
* Esaminato in modo completo per le irregolarità di materiale e pressione idrostatica.
* Valutazione corretta delle prestazioni angolari e di durata
* Chiaramente contrassegnato con tutte le pertinenti indicazioni
* Completare con certificazione aggiornata
* Disponibile in varie dimensioni
* La pelle esterna spessa sostituisce quella di un parafango di superficie normale
* Valvola di sicurezza per parafanghi di diametro superiore a 2,5 m
Il parafango pneumatico è anche noto come parafango Yokohama o parafango galleggiante, che soddisfano lo standard ISO17357.È costituito da uno spessore di gomma vulcanizzata con flange per caricare l'ariaEssi hanno anche una rete di pneumatici attaccati alla loro superficie esterna attraverso una serie di catene collegate al suo corpo.La proprietà unica di un parafango pneumatico è la sua bassa forza di reazione a bassa deviazioneQuesta proprietà dei parafanghi pneumatici li rende i parafanghi più adatti per navi da carico liquido e navi di difesa con attrezzature sensibili.Inoltre è diventato un mezzo ideale di protezione delle navi utilizzato ampiamente da grandi petroliere, navi a GPL, piattaforme oceaniche, ecc.
Applicazione di fender galleggiante Yokohama
1. grande vettore petrolifero, VLCC
2. navi da container
3. piattaforma di lavoro in mare aperto
4. grandi cantieri navali e banchine
5. grandi navi e navi da crociera
6. il molo del porto militare
7. grande molo di ponte
Specifica del parafanghi pneumatici in gomma
| Nome del prodotto | Fender pneumatico |
| Materiale | Gomma naturale |
| Dimensione |
Diametro:00,5-4,5 m Lunghezza effettiva: 0,6-12 m |
| Applicazione | STD / STD |
| Certificato | CCS/BV |
| Periodo di garanzia | 24 mesi |
| Durata di vita | 10 anni (con uso normale) |
Fender pneumatico
Il parafango pneumatico è usato da quasi 50 anni, è anche chiamato parafango di gomma marina o parafango YOKOHAMA.Fender pneumatico è usato come mezzo protettivo per il contatto nave-naveI parafanghi pneumatici sono un tipo di attrezzature marittime utilizzate per proteggere imbarcazioni, navi e altre navi da collisioni tra loro o contro i moli.,In altre parole, i paraurti delle navi possono essere definiti semplicemente come un paraurti marittimo.
Vantaggi di un cerniere pneumatico
1 - Contatto iniziale morbido e incremento graduale della forza di reazione.
2-Forza di attrito bassa al contatto iniziale
3Nessuna diminuzione dell'assorbimento di energia durante l'ormeggio inclinato.
4.Non sono richieste elevate resistenze alle forze di taglio dimostrate in condizioni di prova e reali e catene di taglio.
5.Forze di reazione inferiori durante l'ormeggio.
6- Considerabile indennità di sicurezza per tenere conto di carichi accidentali eccessivi.
7- grazie all'utilizzo dell'elasticità dell'aria, le prestazioni non si deteriorano a causa della stanchezza e il normale effetto di invecchiamento e rigidità della gomma non ha alcuna influenza.
8Le pareti laterali sono simili a una struttura pneumatica, utilizzando un cavo di rinforzo e vari strati di gomma per la resistenza e la durata.Questa è una grande differenza rispetto ai paraurti in gomma solida in cui il cavo non può essere utilizzato in quanto interferisce con l'effetto di flessione.
* Introduzione professionale
* Supporto di ispezione da parte di terzi
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* Servizio post-vendita
* Istruzione in loco
* Ingegneri disponibili per il servizio di macchinari all'estero.
Qingdao Florescence Rubber Products Co., Ltd è un'impresa di fornitura marina completa, che integra la progettazione della ricerca scientifica, lo sviluppo del prodotto con servizi tecnici.Siamo specializzati nella produzione di gomma marina FenderI nostri prodotti sono conformi alla certificazione internazionale. la nostra missione è promuovere lo sviluppo dei clienti,per aiutare i clienti a diventare più grandi e forti e lottare per la prosperità del paese..
Persona di contatto: Michelle Zhang
Telefono: +8618205321693
