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Dettagli:
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| colore: | Nero | Applicazione: | STS STD |
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| DIMENSIONE: | Su misura, secondo la richiesta dei clienti | Tipo: | Pneumatico |
| Periodo di garanzia: | 24 mesi | Nome di prodotto: | cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici |
| Evidenziare: | cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico,Cuscino ammortizzatore pneumatico di Yokohama |
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Introduzione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico del bacino
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico del bacino che è fatto dello strato di gomma sintetico-cavo-di rinforzo con l'aria compressa dentro per permetterle di galleggiare sull'acqua e sul lavoro come scossa assorbe fra due navi o fra le navi e le strutture ancoranti quando vengono accanto ad a vicenda sull'acqua.
Struttura del cuscino ammortizzatore pneumatico della nave
1)Strato di gomma esterno
Strato di gomma che riguarda l'esterno del cuscino ammortizzatore per proteggere gli strati del cavo e la gomma della fodera interna da abrasione e da altre forze esterne.
2)Strato di gomma interno
fodera di una membrana di gomma che sigilla l'aria pressurizzata dentro il cuscino ammortizzatore. (In generale, faremo in anticipo un certo contenitore di gomma interno e gonfiarli più successivamente pochi giorni, verificheremo ancora la pressione. Quello che è pressione non è cambiato è quello buon. Lo metteremo nel deposito e quando i clienti ordinano possiamo usarlo direttamente.
Ciò assicurerà che ogni cuscino ammortizzatore che inviamo al cliente sia sigillato)
3)Strato sintetico del cavo della gomma per lo strato di rinforzo
strato fatto del tessuto sintetico del cavo della gomma che mantiene la pressione d'aria interna del cuscino ammortizzatore.
4)Apertura della flangia
quale è montato sul cuscino ammortizzatore a cui una valvola per aria può adattarsi. (La nostra flangia è tutta saldatura, molto stabili inclusi)
5)Pressione interna iniziale
Pressione d'aria a cui un cuscino ammortizzatore non compresso funziona.
Cuscino ammortizzatore ancorante marino per le navi medie e piccole
| Tonnellaggio della nave | Dimensione (D*L) m. | Raccomandi la nave |
| 50 | 0.5*1.0 | Peschereccio |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Peschereccio |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Peschereccio, rimorchiatore |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.2*2.5 | Peschereccio, rimorchiatore |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Rimorchiatore, nave di trasporto |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | Sciabica dell'oceano, nave di trasporto |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | Nave di trasporto |
Applicazione del paraurti di gomma pneumatico
--Autocisterne del gas e del petrolio
--Traghetti veloci e navi di alluminio
--Installazioni temporanee e permanenti
-- Risposta ed emergenze rapide
Cuscino ammortizzatore di galleggiamento usato per la nave
Amplificatore di gomma marino usato per porto
Cuscino ammortizzatore di gomma della barca usato per la nave - - nave
Usi l'attenzione del cuscino ammortizzatore di aggancio della nave
*Frequently controlli se il corpo del cuscino ammortizzatore è danneggiato e se la pressione è normale ed il centro di valvola deve essere sostituito ogni sei lepidotteri
il filo di acciaio del *The dovrebbe avvolgere il tubo di gomma quando prova il filo di acciaio al cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico nel caso il cuscino ammortizzatore sia pugnalato
la superficie o l'oggetto del *The accanto al cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non può essere duro e affilato nel caso il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico sia pugnalato
gli accessori del *The ed i dadi delle maschere non possono essere sciolti quando verifica la pressione interna
la rete della corda del *The dovrebbe essere affidabile, il filo di acciaio usato per l'attaccatura delle parti di metallo ed il collegamento del gancio non può essere legato nel disordine.
Assorbimento di energia fra tipo differente cuscini ammortizzatori
Persona di contatto: Michelle Zhang
Telefono: +8618205321693
