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Dettagli:
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| Materiale: | Gomma naturale | Tessuto del cavo: | seta cruda di 1880D2,100% |
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| spessore: | Più di 5.5mm | Pressione: | 0.17-0.33Mpa |
| Colore: | nero | Strato: | 3-12 strati |
| Evidenziare: | borse gonfiabili dell'ascensore,airbag dell'ascensore della barca,Airbag di lancio dell'alta nave obbligatoria di forza |
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Aorunda Marine Launching Inflatable Rubber Airbag durevole ad alta pressione
Vantaggi dell'airbag di gomma gonfiabile di Florescence
Capacità elevata contro compressione e torcere
Quando l'airbag si muove nell'ambito del fondo della nave, sarà compresso fra il fondo della nave e la terra. Poichè le velocità di rotolamento non sono le stesse fra loro, torsionally sarebbero deformate. Questa deformazione composita creata sia la compressione che torcendo è descritta come movimento compresso e torto. Quando tale compressione e torcere accade sull'airbag. La sua parete parziale si inarcherebbe. Poi la parete in struttura delle fibre a più strati di fortificazione molto facilmente laminerebbe e strapperebbe fuori .resulting la rottura lo scoppio conseguente e della fibra di fortificazione dell'airbag intero.
Nuova progettazione di costruzione discoppio all'estremità
Per la nostra nuova generazione di airbag. Sia il processo di fabbricazione di composto che di gomma è migliorato in moda da migliorare le loro forze di strappo strutturali e così per la loro capacità per la resistenza di compressione e di torsione. La possibilità di sgonfiamento aumenterebbe al giunto dell'industria siderurgica dell'estremità ed alla gomma come gli aumenti di pressione di esercizio. Una volta che cola all'estremità dopo l'operazione ripetuta, l'estremità sarebbe più probabile sbottare nell'ambito dell'alta pressione e danneggiare la gente. Tali incidenti dovuto qualità difficile dell'airbag sono accaduto molte volte nel lancio della nave. Dovremmo tenere attento su. Per soddisfare la richiesta della tenuta dell'aria sotto alta pressione interna, la nuova costruzione dibrillamento è destinata con l'estremità per migliorare la tenuta obbligatoria dell'aria e di forza al giunto dell'industria siderurgica del corpo e dell'estremità della borsa. Questa progettazione ha potuto incontrare la pressione di esercizio aumentata ed è stata esente dalla perdita cassaforte finora in uso e provata.
Specifiche standard dell'airbag di gomma gonfiabile di Florescence
Diametro 1> (D): Da 0.3m a 2,2 M.
2> lunghezza utile (EL): Da 6m to24m.
3> lunghezza totale (TL): Da 7m to28m.
4> l'altra specificazione degli airbag di lancio della nave anche disponibili su richiesta del cliente
Pressione di esercizio dell'airbag di gomma marino di Florescence:
| Diametro | Strato | Pressione del lavoro | Diametro | Strato | Pressione del lavoro |
| D=0.8M | 3 | 0,13 Mpa | D=1.5M | 3 | 0,07 Mpa |
| 4 | 0,17 Mpa | 4 | 0,09 Mpa | ||
| 5 | 0,21 Mpa | 5 | 0,11 Mpa | ||
| 6 | 0,25 Mpa | 6 | 0,13 Mpa | ||
| 7 | 0,30 Mpa | 7 | 0,15 Mpa | ||
| 8 | 0,33 Mpa | 8 | 0,18 Mpa | ||
| D=1.0M | 3 | 0,10 Mpa | D=1.8M | 3 | 0,06 Mpa |
| 4 | 0,13 Mpa | 4 | 0,08 Mpa | ||
| 5 | 0,17 Mpa | 5 | 0,09 Mpa | ||
| 6 | 0,20 Mpa | 6 | 0,11 Mpa | ||
| 7 | 0,25 Mpa | 7 | 0,13 Mpa | ||
| 8 | 0,28 Mpa | 8 | 0,15 Mpa | ||
| D=1.2M | 3 | 0,09 Mpa | D=2.0M | 3 | 0,05 Mpa |
| 4 | 0,11 Mpa | 4 | 0,07 Mpa | ||
| 5 | 0,14 Mpa | 5 | 0,08 Mpa | ||
| 6 | 0,17 Mpa | 6 | 0,10 Mpa | ||
| 7 | 0,20 Mpa | 7 | 0,12 Mpa | ||
| 8 | 0,23 Mpa | 8 | 0,14 Mpa |
La nave che lancia o che migliora contare sull'airbag marino di Florescence è una tecnologia innovatrice che ha massima prospettiva inerente allo sviluppo in costruzione navale. La nave che lancia gli airbag sormonta lo svantaggio della pista di lancio fissa da cui le abilità produttive della costruzione navale e della riparazione navale sono state limitate nei piccoli e medi cantieri navali. Ora si è trasformato in in una tecnologia di lancio flessibile piena di mobilità, presentando i vantaggi nello sforzo di risparmio, tempo di risparmio, carico di lavoro di risparmio, investimento di risparmio, la flessibilità, la sicurezza, l'affidabilità, beneficio completo eccezionale dell'economia, beneficio flessibile, sicuro, affidabile ed eccezionale, ecc. La tecnologia di lancio di applica l'airbag marino di Florescence al lancio e l'atterraggio delle navi sormonta le restrizioni della tecnologia tradizionale del bordo dello scorrevole che è navi in costruzione comunemente usate di piccola o dimensione media.
Gli airbag marini di salvataggio/refloatation di Florescence sono lo strumento più comunemente usato per il recupero degli oggetti sommersi ed assicurano abbastanza galleggiabilità per gli oggetti. Gli airbag marini di galleggiamento di Florescence sono molto piccoli nella dimensione mentre sgonfiati. Quindi, possono essere trasportati e spiegati facilmente quando lo spazio è un'edizione e negli stati dell'acqua. Possiamo fornire la capacità di galleggiamento esatta di tonnellata basata sui requisiti dei clienti. Gli airbag di refloatation di salvataggio di Florescence hanno applicazioni flessibili e possono essere implementati largamente nella costruzione di salvataggio, del ponte di barche e del bacino del naufragio, salvataggio e rimuovere delle navi demolite. Inoltre sta essendo uso come dispositivo temporaneo del trasporto marittimo.
I rulli pneumatici dell'ascensore pesante di Florescence (airbag) gli forniranno una capacità unica di navi molto grandi del trasporto terrestre, degli oneri gravosi o della costruzione pesante sopra terra in cui il terreno impedirebbe altrimenti una tal operazione. Il Florescence ha airbag di rotolamento pneumatici dell'ampio ascensore pesante nelle capacità da 70 tonnellate a 380 tonnellate per borsa. Florescence inoltre ha una selezione delle borse con i diametri fino a 2m di diametro e fino a 20m di lunghezza per riguardare virtualmente tutte le applicazioni.
Persona di contatto: Michelle Zhang
Telefono: +8618205321693
