Cuscino ammortizzatore di Marine Ship Boat Pneumatic Rubber per il cuscino ammortizzatore di Yokohama del bacino

• PRESTAZIONE DI SICUREZZA PER LA FORZA DI REAZIONE E L'ASSORBIMENTO DI ENERGIA.

Lo scopo del cuscino ammortizzatore è di assorbire l'energia cinetica della nave per la protezione del guscio, in questo aspetto, cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è fiero della forza di reazione e dell'assorbimento di alta energia bassi, in modo dallo fa che permette affinchè i cuscini ammortizzatori esegua bene anche nelle circostanze dure ed anche di proteggere le navi e le facilità da impatto esterno.

• NESSUNA DEFORMAZIONE NELLA CIRCOSTANZA DURA.

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico utilizza la compressibilità e l'elasticità dell'aria, per questo motivo, deterioramento della prestazione e deformazione di forma esterna dovuti affaticare assolutamente non è trovata. Significa che il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico può resistere in tutte le circostanze dure a tali bassa temperatura e condizioni atmosferiche approssimative.

• REALIABILITY RESISTENTE

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è composto di parecchi strati di gomma come pure cavo della gomma di rinforzo con la forte durevolezza, questo permette ai cuscini ammortizzatori di essere estremamente resistenti fare pressione su e tosare e strappo o qualunque altro impatto esterno, inoltre, cuscini ammortizzatori con più in gran parte il diametro di 2,0 è fornito di valvola di Safty per controllare la pressione eccessiva del cuscino ammortizzatore sull'operazione dall'aria di scarico all'esterno ma anche per proteggere il cuscino ammortizzatore.

• REALIABILITY RESISTENTE

A causa di galleggiabilità superiore del cuscino ammortizzatore di sostegno da acqua di mare, il cuscino ammortizzatore può essere attraccato alla nave e molo dalla corda o catena di tipo, ecc. nel caso quel i cuscini ammortizzatori ottenere nocivi seriamente, essi possano essere rimossi facilmente dal sito di lavoro con la sicurezza, quindi, il costo della riparazione e di manutenzione può drasticamente essere conservato.

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico specificamente è progettato per uso marino ed offshore resistente. La costruzione del cuscino ammortizzatore lo rende ideale per le navi e le banchine proteggenti dalle forze in questione quando attracca, nave - a - nave o nave alla banchina.

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è fabbricato e provato conformemente al 17357-1:2014 di iso. Ciò è la sola norma assicurando i cuscini ammortizzatori di alta qualità. Ogni cuscino ammortizzatore può essere fornito con il singolo certificato della classe (ABS) che mostra la conformità all'iso 17357:2014-1.

Applicazioni del cuscino ammortizzatore

• In porti con le variazioni di marea estreme
• manovre lightering delle Nave--navi
• Petrolio & gas (tipicamente FSRU)
• Ancorare temporaneo

Che cosa il 17357-1:2014 di iso definisce?

Questa norma mette a fuoco sui materiali utilizzati, sulla progettazione generale del cuscino ammortizzatore, sui suoi strati della pelle come pure sulla prova del prodotto finito. Che cosa specificamente non fa, sta richiedendo un metodo di produzione specifico per essere aperto per gli sviluppi futuri ed evitare tutto il malinteso, che ci sia soltanto un metodo “corretto”. I cuscini ammortizzatori pneumatici possono essere prodotti facendo uso dei metodi differenti e ciascuno presenta i suoi propri vantaggi una volta confrontato correttamente. I metodi più comuni sono modellati ed avvolti e la norma non valuta un metodo di produzione sopra l'altro. La scelta del metodo di produzione è la libertà del produttore e tiene la porta aperta per l'invenzione. Che cosa conta è che i cuscini ammortizzatori pneumatici di alta qualità aderiscono ai requisiti del 17357-1:2014 di iso, non importa come sono fabbricati.